随着电动汽车的推广和普及，对电力需求的增加成为一个不容忽视的问题。为了充分发挥电动汽车在能源领域的优势，官方开始推动电动汽车对电网进行放电。据了解，一度电最高价格为0.9元，这一举措将进一步提升电动汽车的使用率，促进绿色能源的开发和利用。本文将探讨电动汽车对电网放电的实际效果和可能带来的影响。

其中，根据最新发布的政策，安徽省新增和更新的公务用车将使用新能源汽车，这部分车辆有望率先参与到车网互动当中，充放电每度电价差达到了0.9元。

记者还表示，在安徽合肥一处刚投建的V2G充电站，一辆新能源车正向电网反向送电，1.5小时可放电30度，收益30元左右。

据国家电网合肥公司市场营销部主任介绍，目前反向放电以公用车为主，公用车每天晚上7点钟下班，这在夏冬季节，也是用电高峰时期。

可以在晚上7点-12点，电动车向电网放电；而0点-早上8点是电网低谷时期，可以在这个时间段给公务车充电。

此外，实施意见提出，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，力争试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段。

到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用。

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