近日，丰田凯美瑞的新款车型再度引起了消费者的关注。作为一款价格跌破15万的中高端家轿，新款凯美瑞不仅配备了长达2825mm的轴距，还搭载了10气囊的安全配置。这一系列的优势使其与新能源车型不相上下，成为了引领市场的一匹黑马。无论从价格、内部空间还是安全性能来看，凯美瑞无疑给消费者提供了更为理想的选择。

随着新能源汽车的兴起，凯美瑞在很多人眼里瞬间变得是“又老又旧”，即便面临着各种吐槽，但是销量不会骗人，在刚刚过去的5月份，凯美瑞又卖出了19762辆，牢牢地占据着中级车市场第一的位置。不止如此，在终端市场，凯美瑞的优惠幅度已经超过了3万元，入门版的2.0E精英版车型终端售价已经跌破15万元，凸显了不错的性价比。今天咱们就来看看凯美瑞到底值不值得买。

外观方面，凯美瑞的前脸采用了分段式设计，上方细长的黑色饰板与两侧大灯连接在一起，拉宽了视觉效果，下方是尺寸巨大的进气口，内部还有多条横状格栅作为装饰，带来了更强的视觉冲击力。

侧面造型简洁舒展，门把手处凸起的筋线让它看上去更显得精致。尾部“鸭尾”式造型，搭配双边共两出的排气口，凸显了动感的一面。值得一提的是，它还提供了“运动版”车型可选，外观采用了更为夸张的运动套件，并且轮毂也采用了黑化处理，更加符合年轻人的胃口。

来到车内，它的中控台和门板处都被皮质材料所覆盖，触感细腻柔软，上方还有缝线作为点缀，搭配木纹饰板的使用，带来了不错的质感。中控台为非对称式设计，两条弧形线条交汇在空调按键下方，布局比较清晰。10.1英寸的中控屏幕内部集成了语音识别控制、车联网、4G网络和OTA升级等功能（低配版为8英寸）。

尺寸方面，凯美瑞的车身长宽高分别为4885/4905*1840*1455mm，轴距是2825mm。身高1米78的乘客坐在前排时，头部空间还有四指，此时来到后排，腿部距离前排座椅还能有2拳的空间，坐满三位成年人也不会觉得挤。座椅内部填充物比较柔软，可以提供不错的舒适性，遗憾的是，它的后排地板中央有一定的凸起，对中间乘客不够友好。

凯美瑞搭载了2.0L、2.5L以及2.5L双擎混动三款动力系统组合，2.0L自吸发动机最大功率130kW，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率152kW，动力表现更好，传统系统用的则是8速手自一体变速箱；而2.5L双擎混动版系统最大功率达到了160kW。三款动力组合均可以加注92号汽油，并且油耗也都不算高，混动版车型的最低WLTC油耗为4.58L，2.5L自吸版本的油耗也仅为6.24L。

配置方面，该车全系标配了10气囊、道路呼叫救援、自动驻车、LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制以及后座出风口等功能，满足日常家用不成问题。在豪华版及以上车型还配有车道居中保持、车道保持辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、卫星导航、自适应远近光、雨量感应式雨刮器等配置。#年中冲销，购车高性价比的选择#

写在最后：面对来势汹汹的新能源汽车，要说凯美瑞没有压力是不可能的，但是它同样有着自己的优势，比如它在质量稳定性、保值率、经济性以及舒适性等方面的表现都可圈可点，再加上不小的优惠，让它具备了不错的性价比。所以如果想要买台家用车，你是会愿意选择燃油车还是新能源汽车呢？

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