胎压充多少,才能把轮胎撑爆?

汽车 2023-09-27 16:53:01 桔子生活

轮胎是汽车的重要组成部分,它承载着整个车辆的重量,并且直接与路面接触。然而,轮胎胎压的问题却经常被忽视。实际上,轮胎的胎压不仅会影响车辆的行驶稳定性和操控性,还可能导致轮胎的过早磨损或爆胎的风险。那么,究竟需要多少胎压才能将轮胎撑爆呢?本文将探讨这一问题。

很多车主在给轮胎充气时总是怕多充,认为充太满轮胎压力太高,容易“撑爆”。其实在日常使用状况下胎压低的时候反而更容易爆胎。胎压高更多的会影响驾驶感受,一般还不至于撑爆轮胎。那么胎压到底多少才有可能撑爆轮胎呢?轮胎远比我们想象中要坚强

其实化工行业标准中就有这么一个测试,轮胎水压测试,用高压水泵往轮胎内充水,直到轮胎被撑爆。这个测试可以找出轮胎设计上的薄弱地方。该测试中有个名词叫“水压安全倍数”,意思就是轮胎爆破时的压力是其允许最大压力的倍数。而行业标准规定该安全倍数最低为5,实际测试中有些会更高。

这是什么概念呢?比如上图这个轮胎,最大压力为420Kpa,厂家建议胎压为230Kpa,水压安全倍数就按最低5来计算,那么想要把这个轮胎撑爆也需要2100Kpa的压力。

说数字并不直观,我们还是看图吧。上图是最常见的胎压表,其中:

绿色指针所处的位置是绝大多数厂家的建议胎压,平时4S店给你充的胎压就是这么多。红色指针所处的位置是轮胎允许的最大胎压。但是,你就算把这个胎压表打到爆表,最大压力也只有16Bar,也就是1600Kpa,比轮胎的爆破压力2100Kpa还差得远。

所以说轮胎远比我们想象中要坚强。不过我们也不能盲目自信,毕竟轮胎在实际使用中难免出现老化和一些损伤,这都会导致轮胎出现薄弱的部分,此时轮胎的抗压能力就没那么厉害了。所以说轮胎的高强度只是在极端情况下给我们提供更多的保险,而不是让我们肆意压榨。

千万不要忽视低胎压的爆胎风险

低胎压容易爆胎,你没听错。道理非常简单:轮胎与地面接触的部分会被压缩,对应的轮胎侧壁会变形,等轮胎转过去后与地面接触的部分又恢复原状。在高速行驶中车轮高速转动,轮胎侧壁就会反复被高频率压缩、复原,从而导致发热量增加,极易引起轮胎结构破坏、强度降低从而引发爆胎。

所以说跑高速前一定要检查好胎压,如果行驶中发现胎压异常就要及时减速行驶,特别是炎热的天气中更要注意这一点。

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