1. 可转向比是什么？

可转向比是指待转向车辆的数量与交叉口总车流量之比。在交通信号灯控制下，可转向比的大小直接影响交通流的通行效率。

2. 可转向比的作用

可转向比是交通信号灯定时控制的重要依据之一。在交通高峰期，信号灯绿灯时间短，可转向比大，以增加转弯车流的通行能力。而在交通低峰期，信号灯绿灯时间长，可转向比小，以减少转弯车流对直行和左转的干扰。

3. 如何计算可转向比

可转向比的计算需要确认交叉口的道路组合。在一个单口交叉口中，可将道路分为直行、左转和右转三类，直行车流和左转车流构成直行交通流，右转车流属于转向交通流。为便于计算，可将道路单位时间内的通过能力（PCU）作为可转向比的计算依据之一，PCU值越高，通过能力越强，可转向比也就越大。

4. 可转向比的影响因素

可转向比受多种因素的影响，如交叉口设计、车道设置、道路宽度、车速、行车方式等。其中车道设置和行车方式影响较大。当由两侧车道共用左转车道或右转车道时，直行车流受到进一步的影响而导致交通阻塞。

5. 总结

在交通信号灯的控制下，可转向比的大小能够有效地优化交通流的通行效率，降低拥堵状况，缩短等待时间。通过科学合理的设置和计算可转向比，可以使交通灯控制更加合理化和科学化。