国产150摩托车哪款适合长途旅行？

汽车 2023-06-29 12:42:17 桔子生活

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国产150摩托车那款适合长途旅行

哪个都行.有钱的买贵的……没钱的买便宜的

骑什么摩托车旅游好点?

一、骑摩托车旅游，骑太子款、钻豹款、铃木王款等骑式车好得多，对车辆的选择要注意以下几点：
1 、巡航性。是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好；
2、通过性。对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款、铃木王款等更适合；
3、可靠性。质量要较高的车，零件通用，以免旅途中很难找到零件修；
4、舒适性。骑两三百公里不会腰酸背痛；
5、车有边箱。出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心平衡。
二、旅行前要准备的物品：
1、摩托车工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链条，点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头，一字十字螺丝刀各一把（可充当拔胎工具所以要大点），冷补胶，充气的小气筒。摩托备用灯泡（前大灯后尾灯各1个）。
2、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。）
3、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！
4、头盔最好选用旅行盔或越野全盔。夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。
5、护脸方巾、越野手套2副，普通线手套一副修车用。
6、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）。
7、冲锋衣裤一套平时穿。**穿一套，带1套，袜子带4双。
8、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油，上高原路上可以买到红景天口服液和头痛片）
9、其它物品：求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7＃电池X节、5＃电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

什么摩托车适合跑长途？

两万元以内带人跑长途的摩托车，有哪些好推荐？

喜欢摩托车旅游，选哪一款摩托车比较好？

最近看了很多机车相关的主要知识，同时也认识一些车友，对机车和飙车文化有少许了解。西方国家对飙车的看法已经很成熟了，而玩车在国内才刚刚起步不久，通过对中西方摩托车文化的比较，我发现国内好像对大排量摩托车的了解有一些误区：买车一定要买大排量的（巡航除外），小排量的车会很快淘汰，在这，我想每位摩友心里都想拥有一辆大排，对吧，但是你必须要了解大排存在的一些认知上的误区。1、首先来明确一下摩托车厂家的营销手段：现在进口摩托车排量的趋势是越做越大，这个不假。但实际上这个趋势是日本的四个车厂为了展现技术从而抢占市场份额引起的。发展到现在已经有恶性商业竞争的味道了。日本法律已经对这种现象进行了干预。比较有代表性的就是突破300Km/h大关的比赛，在隼和ZX-12R推出后，本田公司本来也要加入到比赛中，计划推出CBR1300，但由于日本**的干预，该计划以被延迟。作为我们玩车不要被这些所迷惑。玩车玩的是志同道合的乐趣，而不是脑袋瓜子装腰上玩。记住：玩车人比车重要。无论什么情况下首先是注意人。2、老外都选择小排量淘汰大排量的原因：国外还是有很多人热衷于小排量的车，大排量的车，提速与最高时速快过小车，但牺牲的是操控性、灵活性。小排量的车，虽然不如大车猛，但是易于驾驶。城市里骑的话，好处多多。另外，如果练技术的话（比如压弯），还是要从小车练骑，因为小车轻、灵活、好练，摔了损失也小。3、你要选择的大小排量区别跟你需求成正比么：我有几个玩车的朋友在买了R1、ZX-12R、隼这类车以后，原来的小车还留着日常骑。CBR250也能跑180（我见过改装后可以到220的），论提速的话，汽车里除了法拉里这类10多万美金以上的车飙的过，其他的只能喝风了。可是谁整天又能跑180？R1的原厂理论数据0-100Km/h是2..5秒，就算在跑道上又有多少人能在2.5秒的时间内把车拉到100呢？所以，如果仅仅是在城市里骑，250与R1有什么区别呢？姑且不说，骑大排量的车对体力上的消耗和油耗等其他问题。他们通常在真正飙（玩）车的时候才把大排量拿出来。所以楼主换来换去还一直是400CC的。其实楼主内心的公升级梦也很强烈的。4、大排量的车设计的时候，并不是以中国的道路状况和体形为基准：那些大排量的车，设计的时候，不是以中国的道路状况和体形为基准。我有一次晚上看视频，7：00高峰刚过的时候，在限速60公里的路上开汽车到215Km（如果被抓到，罚款将是RMB5000以上吧、驾照吊销若干年！）。为什么？车少、路好，最重要的是大家都很守交通规则，突发事件的可能性很小，所以才敢开。我不是真正的飙车族，但是在路上如果是真飙车的话，200只能说是才刚刚开始！中国的国情，道路不好，开车的人遵守交通规则的程度差很多，我不是说中国不好，实事求是吗。在这种情况下表头300的车意义何在？5、举个例子：Windows里的排雷游戏大家都玩过吧，有的人甚至痴迷与它。为什么有那么多的好游戏不玩，却玩它呢。道理很简单，因为你可以不停的来挑战极限。这种感觉是一些相对高级的东西上所找不到的。所以有的时候，越是初级的往往是持续的越久的。 6、中国**为什么禁大排机车：这是节能减排政策的规定，也是一种宏观调控手段，限制大排摩托补贴洁净动力车。因为大排量摩托能耗大，废气排量大，而且大排量摩托速度很快，安全性降低。而且限制之后可以引导居民消费向节能环保车倾斜，促进节能，其实一切都是为国家和人民着想等……的狗屁论，2轮禁了，买4轮的越来越多，能耗就大，关键的还是，路况就这样，你车越多越堵，我这小小镇一到过节骑摩托都能堵，当然我这就不禁了。安全教育没做好，我在不到4米宽的路上，被学生撞了一次，安全意识的教育真不到位。。7、总结：我不是反对大排量的车，我觉得玩车要按部就班的来，在走稳了再跑。GP车手都是从125CC开始的；F1的冠军迈克尔·舒马赫也是从卡丁车开始练的。买车要结合自己的情况，刚开始玩的话400CC以下，身材小一点250比较合适。即省钱又少受罪，当然面子上要损失一些。等骑过一两年以后再换大排。

有没有适合长途跑的踏板摩托车可推荐？

跑长途的踏板摩托车，首推大踏板！当然小踏板也能跑长途，毕竟你只要有一颗旅行的心，就算走路也是可以的。选择大踏板坐姿舒适、储物空间大、车身结构适合中原距离、排量大动力强。阿普利亚是最近重庆摩博会刚上的，有一个特点就是带前后的行车记录仪和胎压监测，这个在摩托车上比较少见；风挡可调、单缸水冷四气门、液晶仪表、后减震多段可调。

*车价一万一千多的五羊本田150摩托车是哪种车

五羊本田150CC的摩托车，价格在一万一千多的只能是幻影150了，别的型号都不符合这个要求。

有适合旅行的踏板摩托车吗

1、三阳MAXSYM400外形上从以往的圆润日系风格改成了多线条勾勒的欧式风格，整体给人感觉更犀利，车头也相应地变小了。独立的LED灯组更聚焦有神，尾灯采用了双倒C设计，而紧急刹车灯位于左右两个尾灯之间，时速超过70km之后，刹车减速时候会闪烁。整车配置无钥匙系统，座桶下可以放置两顶全盔，标配ABS系统，动力上还是那个399cc的发动机，在6500转提供33马力动力。2、雅马哈XMAX400外观采用了家族的脸谱化设计，类似于跨骑车的前叉；**液晶仪表用了双炮筒设计，标配牵引力控制、智能钥匙；作为XMAX系列中排量车款，制动上配置了前双盘四活塞卡钳，以及更长的排气管；另外一个特点是，整车用了更多的豪华组件，如铝合金踏板、镀铬铭牌、皮革座椅、可加热手把等等。动力上用的是一台水冷四冲程单缸发动机，最大395cc排量，可以提供24.5KW动力输出，符合欧四标准。3、宝马C400GT作为宝马在去年发售的车款，2020款最大的变化是配色用了更具有赛道风情的红蓝白配色，这种致敬赛款的配色，让GT版本更帅气，而且轮毂用了白色喷涂，和整车配色相得益彰。而早其他方面基本没变化，350cc单缸发动机最大34马力动力，标配ABS采用了无钥匙系统，储物空间丰富风挡可调节。4、本田X-ADV750作为如今踏板摩托车市场最具有越野属性的摩托，XADV自从上市开始就受到了摩旅车友的关注。在国内也有很多用它跑完了川藏、新藏、云贵等传统摩旅线路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上进行了一些升级，745cc的双缸水冷的发动机可以提供54.8马力的动力，用了本田DCT变速箱；全LED照明，可调风挡，并且使用了无钥匙系统，整车标配牵引力控制和ABS系统；目前测试环境下整车续航在百公里3.8L左右。5、光阳AK550台湾摩托双雄在踏板领域深耕已久，而新款的AK550的变化是用了带有电喷功能的新发动机，最大53.7马力，极速能够到160km。配置上用了暴雨卡钳，斜拉的单后减震，而且采用了铝合金后摇臂；配色方面新增了津巴布韦蓝，和百里香黑两个颜色，前者用宝蓝色和银色搭配，后者则是像是一种银灰色的调色。