1.在哪里买一汽大众[一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。]速滕最便宜点

一汽大众的车辆因为保值性较高，所以其销售时的优惠力度相对较小，有些地方甚至还会加价销售。相比之下，其他某些品牌的车型则可能有数万元的大幅度优惠。

这也导致了，当你卖2手车的时候，不如大众卖的价高。很多网上的开发商报价并不准确，报的很低等你去了，一般都会找各种理由否定网上的报价，全网络北京最便宜，但是你知道的，北京限号，一个车牌子就很贵，车当然便宜一些，（有一些找贩子在北京买，过一段时间过户，虽然价格能便宜一点，但是费尽周折，异地购车也有风险。

从你看车到买下来，得跑几次你买车的4S店）平时价格实在不好降多少，给楼主2个建议。第一，找经理级别的熟人，置业顾问没多少权限。

第二，等活动。（大活动能降个5千已经很不错了，但是等车遥遥无期） 望采纳，纯手工输入。

2.昆明一汽大众销售

4S店是做服务行业的，没有良好的服务意识是无法创造客户满意度的在一汽大众4S店做销售顾问需要具备以下条件： 1.外形气质较好； 2，因为我们的销售顾问是要自己移车的，偶尔还要外展和接送客户，驾驶技能也算是必备条件吧，驾驶技术良好可优先考虑，一汽大众随时会有新的车型和改版车型上市，不一定要长得很帅或是超级**，但干净整洁有气质是必须的，不便明说，只能说只要踏实肯干口才又好工资是不会低的~~ 上面的东西都是实话实说的； 7，客户满意度的压力等等，所以要能承受压力和考验才能成为一名出色的销售顾问，各种任务的考核压力.对汽车知识有一定掌握，对一汽大众品牌相关车型有一定了解，销量的压力； 5，销售需要承受的压力是很大的，站在展厅里面要代表一汽大众的形象啊（备注：拒绝非主流）。

差不多也就是以上那几点了，别家不知道，反正我们家是这样，有品牌荣誉感； 3.口才好，应变能力强，这是做销售最基本的条件； 4.有良好的服务意识.有驾照，那些是光明正大的招收条件，正如第一位问答者说的那样.有上进心和学习能力，我们每周都会定期对销售顾问进行产品知识和销售技能的培训和不定期的考试，考试不合格会被取消销售资格； 6.心理素质较好，那些都是我们招销售顾问的录用评判条件，现在我们的销售顾问大部分也是这样的。 当然，如果你是老板家亲戚也能顺利进来的，就算一样本事也没有也能混日子[混日子，汉语词汇，拼音hùn rì zǐ，一度流行于网络，指生活等方面过得不怎么好，无目标，混混沌沌，没有理想，没有抱负，糊里糊涂地生活。]的，中国毕竟是人制社会，现在的社会现实就是关系高于一切，这种靠关系进来混日子的人那里都有的。

至于工资待遇嘛，现在都是底薪加提成，提成有很多方面的。

3.一汽大众在哪个省市买最便宜

你其实是想问如何不加价吧？呵呵，我就是cc车主 而且是最早提车的那一帮。你有两个途径做到少加价：

1。你在某店下了定金以后，立即到一汽大众cc官方网填好订车信息，会有厂家人员与你联系，这时候你主要询问排产日期，最好能通过你传真你的定金收据 取得你的车架号码， 随后当4s店通知你说 车没到，但是加价可以提别人车的时候，你用车架号码去对照，一般情况其实那部车就是你的，这时候你就可以理论，做到少加价或不加价，实在不行砸尾灯，110来了你说你全款买下。

2。还有个方法也很简单，你直接让店里的经理拉出来说话，比如让你加20000，你告诉他如果加8000元 你私下给他2-5000，具体的你们自己谈。一般来说只要你别找到没权限的，都能成功。

好了，写了这么多，如果分没有给我，兄弟就太不厚道了！祝你早日提车

4.一汽

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

粽子、豆腐花等食物有南北方甜咸口的差异，大众汽车同样存在着南北方不同特色。在我们印象中，南方流行的大众轿车是桑塔纳，而北方则是捷达。

但在近年来销量上所体现的，一汽-大众却是一直在追赶上汽大众的步伐。 上汽大众销量力压一汽-大众 一辆车会受到车黑的怒喷和粉丝的力挺，但一个厂商的销量数据却是实实在在摆在各位看客眼前的，无论是黑或粉，第一终究是第一。

2016年，上汽大众成为唯一一个销量突破200万台的厂商，一时间风光无两，而2017年继续扩大战果，当年销量超208万台，第二名的上汽通用才刚刚达到200万台的标准线。而一汽-大众，2016年销量突破190万台，2017年则是超194万台，与上汽大众的差距还在一点点扩大。

笔者查阅近三年销量数据发现，自2015年1月至今，一汽-大众仅在2017年2月时单月销量略超上汽大众400余台，其余30多个月份单月销量均落后于上汽大众。这其中不光有两者间产品差异的原因，也有品牌历史形象的原因。

早起的鸟儿有虫吃，上海大众成立更早有先发优势 上世纪八十年代初，美国通用、法国雷诺、日本丰田等品牌纷纷表示有意在上海合作汽车项目，但他们只想在中国卖车并不想向中方提供自己的技术，唯有德国大众表示既可以出资金又可以出技术，选谁做小伙伴是显而易见的。大众作为最早进入中国投资建厂的海外车企之一，早在1985年时便与上海汽车合资成立了上海大众（现已更名为上汽大众），大众拿出了Passat B2车型以CKD（海外进口散件组装）的形式制造了第一批桑塔纳车型，其优秀的品质与当时高昂的价格都为上汽大众铸就了第一块金字招牌。

随着后来桑塔纳车型的不断改进和国产化率的提升，这款车给90年代的中国汽车工业打下了坚实的基础。 而一汽-大众的成立则要比上海大众晚了6年，虽然大众把在美国威斯特摩兰已经停产的高尔夫生产线给了一汽，成为一汽-大众的捷达车型的生产基地，捷达的问世也受到了消费者的热切欢迎，但终究不是第一个吃螃蟹的人，对70后、80后来说，桑塔纳的历史意义要更为重要，而上汽大众也一直保持着先入为主的优势，包括2005年入华的斯柯达品牌都让上汽大众的品牌形象更接地气。

南北大众就像令狐冲[金庸武侠小说《笑傲江湖》的男主角。]和张无忌[张无忌，金庸武侠小说《倚天屠龙记》二至四卷（第11回到第40回）虚拟人物，中土明教第三十四代教主。]，一个拼招式，一个重内力 除了成立时间的先后，南北大众在发展过程中也呈现出截然不同的特点。如果把这二位比做武林高手，那么一汽-大众更像是习得九阳神功拥有深厚内力的张无忌，上汽大众则是善用独孤九剑注重招式的令狐冲。

一汽-大众的许多车型如源自Passat B8的第八代迈腾、德国Jetta家族的速腾、声名显赫的高尔夫等，拥有更为纯正的“德味”，内功修为更强。而上汽大众则在车型本土化方面更出彩，朗逸便是一款中国特供车大师级的人物。

此外，上汽大众还在一汽-大众未涉足的SUV、MPV领域推出了途观、途昂、途安等产品，显然要更为讨巧。 写在最后 当然，除了上述有关历史和产品有关的原因外，立足上海的上汽大众在营销层面的行为也更为紧贴市场和灵活开放，笔者就不多赘述了。

总体来说，更注重欧版原型车和中高端车（如奥迪品牌车型）的一汽-大众销量稍逊于上汽大众是由两者在华的定位不同决定的，随着今年一汽-大众也将推出两款迎合主流市场需求的SUV车型，相信其只要稳固好自身在轿车领域的优势，一汽-大众在华销量还能继续增长，但想要追赶上汽大众还需继续努力。（文/钱溢佳） 邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。

有态度，邱小铖就是那么任性。

5.一汽大众全系全国最底售价在哪里

售价低也不卖跨区车，大众有内部协议，不让卖跨区车，防止内部竞争，只能去本地4S店买。

可以售全国的而且比别地方便宜很多的，你就的小心点，估计会说车是15万，给你13万，但是还需要走15万数，而且你的装3000块钱的装潢，你感觉也行反正都得贴膜还便宜1万7呢，别着急后边就是坑你了，给你领到一个装修店，开始大卸八块，一看单子2万，不交钱不行，你已经提前签字了，你说销售说的是3000怎么变2万了？那是不是你签的字？你跟4S店的事我不管，你在这装了就得给钱。你找警察也得给钱，因为我的东西给你装上了，你不给钱车开不走。

这是很多去异地提车想便宜，还不便宜的人给出的作业。

6.一汽大众车 为什么卖那么贵

机械手正在往车门上打孔和上螺丝. 工人们正在装配车门. Sagitar速腾的整个悬架系统都是进口的，1.8T的发动机是国产的. 经过最后一道工序，Sagitar速腾已经蓄势待发了. 看到这里，您是不是对一汽大众的生产过程有了一个大概的印象呢？这时候，我可以来论证我们这篇文章的题目了：一汽大众的车为什么卖那么贵呢？可以说，一汽大众的生产工艺是完全符合大众公司[大众汽车（德语：Volkswagen），台湾译为福斯汽车，港澳译为福士汽车，马新译为大众汽车，Volks在德语中意思为“国民”，意思是“国民的汽车”，又常简称为“VW”。]的生产标准的，这其中包括先进的激光焊接技术，喷漆技术，悬架，发动机技术等等.而大众素有的那种德**的严谨的造车理念也传到了一汽大众.（顺便说一下，一汽大众的每一个车间都有一名德方经理和很多德方的工程师，这是对质量的有利保证.）这应该也是大众公司的造车成本为什么那么高的原因之一了，所以大众的车型肯定要比同档次的日韩美车型贵一些，当然在中国也不例外.汽车圈里有这么一句话我想和各位朋友分享："日本是职业经理人在造汽车，德国是工程师在造汽车".文章写到这里也该结束了，您会怎么选择呢？当然，仁者见仁，智者见智，消费者永远是正确的。

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