近日，宝马MINI公开了全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN，两台车都是先推出纯电动版本，后续再推出燃油版本。这一举动表明，在电动化时代，MINI也已经开始转型了。全球上市日期定于2024年春季。

新车的外观最大程度地继承了现有MINI的设计，保留了原有经典设计轮廓，并进行了适当的优化改动。两个圆形大灯和平直的车顶线条仍然是MINI的标志性特点。而内饰则采用了极简风格，取消了仪表盘，采用HUD显示行车信息。档杆也被取消，变成了中控屏下方的拨杆。相比外观来说，新车内饰的设计更加吸引人。

在动力方面，全新一代MINI COOPER E的最大功率为184马力，MINI COOPER SE的最大功率为218马力。

纯电续航方面，COOPER E为305公里（以欧洲WLTP为准），COOPER SE为402公里。COOPER SE相比之前的车型增加了约130公里的续航里程。宝马集团解释说：“新型MINI家族只专注于必要的要素，拥有既现代又忠实于基本的设计。

电动化的设计和面向用户的沉浸式数字体验进一步提高了MINI的DNA。”

MINI COUNTRYMAN SUV尺寸比之前有所增加，在此基础上得益于电动化，提供比以前更宽敞的内部空间。采用更大的轮毂拱门展现坚强的样子。

MINI COUNTRYMAN也分成了MINI COUNTRYMAN E和MINI COUNTRYMAN SE等两种组合。

MINI COUNTRYMAN E的最大功率为204马力，四轮驱动车MINI COUNTRYMAN SE Ol4的最大功率为313马力。在行驶距离方面，MINI COUNTRYMAN E为462公里，SE为433公里，0-100km/h加速仅需6.7秒。

值得一提的是，MINI COUNTRYMAN是与宝马iX1同平台打造的。在新能源时代下，对环保汽车的持续高需求下，宝马MINI果断地选择了电动化方向。

然而，既然与宝马X1同平台，也就意味着新车也依然保留内燃机动力。今后引入中国市场的MINI COUNTRYMAN，估计也会有搭载1.5T和2.0T动力的内燃机车型。

MINI作为一款经典的小型车品牌，一直以来都以其独特的外观和操控性能受到消费者的喜爱。而随着电动化的浪潮席卷而来，MINI也不得不跟随潮流进行转型。

虽然新款电动MINI在外观上保留了经典元素，但在内饰和动力方面进行了一些改变，以适应电动化时代的需求。

不过，对于喜爱MINI的消费者来说，他们是否会接受这种转型呢？

这是一个值得思考的问题。一方面，电动化的设计和更大的续航里程无疑是MINI的进步，符合现代人对环保和便利性的需求。

另一方面，MINI一直以来的经典设计和操控性能也是其独特的魅力所在，如果在转型过程中失去了这些特点，是否会让消费者失望呢？

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