而同时，瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解，这也是海豹继被日本日经 BP 社拆解之后又一次被拆解，瑞银此次对海豹所有零部件进行了评估，得出的结论与此前日本日经 BP 社基本一致，就是在新能源汽车行业，比亚迪在新能源汽车的电池技术、整车的设计，车载电器元件的集中控制等等方面都领先于各大车企；并且在成本方面，瑞银也提到即使在欧洲生产，也比中国进口成本高出10%左右，甚至假设贸易壁垒不断增加的情况下，依旧比传统竞争对手多25%的成本优势！

显然比亚迪海豹接二连三被国外机构拆解，体现出了比亚迪不仅在国内新能源领域的领导地位，同时也呈现出了比亚迪技术和产品在全球电动车领域的引领性！“海豹”中承载的新理念、新技术也引发全球汽车行业震颤和危机感。

比亚迪海豹搭载的是比亚迪e平台3.0，这款车型延续了“海洋美学”为核心设计理念，车身姿态低趴，低风阻系数，整车的运动感十足。而作为新能源汽车最重要的核心部分，电池方面，采用的是比亚迪自研的CTB电池车身一体化技术，这也是比亚迪首款采用该技术的车型，并且也是首款采用iTAC智能扭矩控制系统的车型，从外观美学设计以及性能安全、操控等等方面，都展现出了海豹这款新能源汽车的优异性！

内饰与智能化体验方面，也是相当的豪华，一块10.25英寸全液晶仪表，一块DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，加上中控台的水晶档杆，看起来非常高端，另外支持DiLink智能网联系统，智能语音交互系统，科技感十足！

比亚迪海豹欧洲上市共有两个版本，售价分别为5.099万欧元（约折合人民币40万元）和4.49万欧元（约约折合人民币35万元）。作为对比，国内版本的价售价区间为 18-98-27.98 万元。

随着全球电动化不断加速，显而易见欧洲也已成为新能源汽车的重要市场，而比亚迪此次携6款重磅车型亮相慕尼黑车展，可以看出比亚迪对欧洲市场的重视，也进一步丰富了欧洲市场的比亚迪新能源汽车产品线，大大丰富了欧洲消费者的选择范围！

目前，比亚迪新能源乘用车已经进入15个欧洲国家，在英国、德国等国家开设了超过140家的门店。另外，这些年的海外布局进程中，比亚迪新能源汽车也已经遍布全球54个国家及地区，凭借着对新能源行业技术的研发与对消费者需求的把握洞察，将持续为全球的消费者提供更优质的新能源汽车产品。#又有中国新能源汽车登陆欧洲#

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