（详情请戳→《误入ETC车道变道被罚！往嘉定的这个高速收费站，一条长实线让不少车主尴尬了！》）

报道发出后迅速在网上引发热议。就ETC车道该不该画这么长一条实线，网友评论中有很多反对的声音，当然也有不少支持的声音。在阐明立场的同时，一些网友也为嘉定G1503永盛路高速出口的实线问题进行了建言献策。

一位网友表示，在下匝道转弯还看不到收费站建筑物的情况下，地上的两条车道就出现了实线，很多人可能会以为这只是“弯道禁止超车”的意思，想着过了弯道就能选择车道了，却没想到一路过去已经没有选择车道的机会了，这种设置的确容易误导人。

另一位网友则结合自己的亲身经历表示不同意画长实线：“我车上装了ETC，有一次经过嘉定的一个收费站，远看以为左边几个黄色的是ETC车道，结果到跟前了才发现是人工收费车道。现在的经验告诉我，ETC车道不一定都在左边，有时候真的只有开到窗口前了才能看清楚。”

当然，也有网友认为画长实线是有必要的，因为这样可以威慑想要插队或者想要蹭ETC的车辆。但也不能“一刀切”，完全不给误入车辆一个变更的机会。

“是否能在长实线中间开几个变道的口子，也就是画几段小的虚实线，方便误入车辆变道？”

对此，有网友提出疑议，他认为在长实线中间开变道“口子”只会加剧ETC车道被堵的情况，并不能从根本上解决问题。

“推荐高速收费归入交通管理平台，ETC不设栏杆，误入后可以直接通过，但是设施会拍下车牌，通过短信等方式通知车主到相关平台支付费用。同时还可以取消高速公路手动取卡，全部按照车牌识别计费。”该网友畅想到。

不过，针对该网友的想法，目前的条件可能还无法实现。就目前而言，如果误入ETC车道而“动弹不得”，为避免交通违法，或许就只能找人工窗口的工作人员帮忙了。有不少网友表示，自己就曾经这样做过。

“有一次在广东的高速误入ETC车道，后面有车跟着，前面又抬不了杆，就只能停在原地。还好工作人员马上过来给我放行，还让我把车停到出口外面，然后到人工窗口补缴费用。”不过，该网友也表示，如果误入的车辆多，这样的解决方法也不是很好用。

对于嘉定G1503永盛路高速出口ETC车道画实线一事，记者也咨询了相关的交警部门，截至记者发稿时，交警部门还未予以回应。

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