如果你正在考虑购买一辆入门级的秦PLUS EV 2023冠军版，你可能会对其开销感到好奇。秦PLUS EV 2023冠军版是一款以电力为动力的车型，具备出色的性能和独特的外观设计。当涉及到购买一辆新车时，除了车辆本身的价格，还有一系列其他费用需要考虑，如保险、上牌等。在这篇文章中，我们将探讨购买这款车所需的总体开销，并帮助您更好地了解购买这辆车的经济投入。

秦PLUS EV 2023冠军版是基于比亚迪e平台3.0核心技术打造的产品，定位为紧凑型轿车，售价为12.98万-17.68万元，比市面上在售的同级竞争对手AION S的起步价低1万元左右。

秦PLUS EV

最低售价：12.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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那么，买一辆入门级的秦PLUS EV 2023冠军版，首年开销有多大？是不是很省钱？我们一起看看。

秦PLUS EV 2023冠军版的入门版本为秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型，该车纯电续航420KM，比2021款入门版增加了10KM的续航，搭载136马力电动机，最大功率100kW，最大扭矩180M•m。动力参数一般，不过作为一辆家用车来说也无可厚非。

秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型指导价12.98万，属于新能源车，当前购车可免购置税。

全款购车时，需要支出的交强险和上牌费合计1450元左右，商业保险3945元左右，加上12.98万的裸车价，全款购车落地价约为13.5万元。

购买这类新能源车时可免购置税是比较吸引人的，落地价比同价位的燃油车能省下1.2万左右的购置税。同样是裸车价12.98万的燃油车，落地价约为14.7万左右。

在贷款购车的情况下，以首付3成月供36期为例，首付款约为38940元，月供需要2889月，算上其他必要花费和商业保险，总价计算下来约为14.2万元，比全款购车多了7000元左右。

新车落地后，由于已经购买了首年得商业保险，因此主要的基础花费是保养费用和电费。

保养费用参考：秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型的首保发生在行驶5000公里或用车3个月的时候，此后每增加2万公里或用车1年保养一次，以先到为准。

以每年行驶2万公里计算，秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型的首保是常规检查项目，费用约为300元。也就说新车落地后的首年用车，车主大约需要支出300元的保养费。

首年电费参考：秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型的百公里电耗为11.6kwh，同样是以每年行驶2万公里计算。

在经常使用家用充电庄得情况下，电费以0.8元每度计算，首年行驶2万公里的电费支出约为1856元，平均每个月约为154.7元，平均每公里电费支出为9分钱左右，具有很好的能耗经济性，能为车主剩下不少的支出。

如果车主经常在外面的商业充电桩充电，电费以1.5元每度来估算，那么首年行驶2万公里大学需要支出的电费约为3480元，平均每个月也不到300元。

秦PLUS EV

最低售价：12.68万起最高降价：0.30万

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买一辆入门级的秦PLUS EV 2023冠军版，全面落地价约为13.5万元，以行驶2万公里计算，首年用车的保养费用约为300元。电费方面根据车主经常使用家用充电桩或外观的商业充电桩，电费支出约在1856元～3480元间浮动。那么，用的基本开销包括买车价也在14万以内。

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