奇瑞汽车在最近的一次高管分享中，提出了对新能源车市的突破性见解。他们表示，奇瑞新能源将勇于挑战传统，推出具有巨大潜力和竞争力的iCAR 03车型。作为首次展示，iCAR 03的问世标志着奇瑞汽车在新能源领域的进一步发展。这款新车以其出色的动力性能、高效的能源利用率和先进的智能科技，将为消费者带来全新的驾驶体验。奇瑞汽车的勇于突破和创新精神将继续引领中国新能源汽车行业的发展方向。

[懂车帝原创 行业] “今天的中国乃至全球汽车市场，风起云涌，发展方向和竞争态势充满了不确定性，但可以确定的是‘得年轻者得天下’。”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉在iCAR 03全球预售发布上发表上述观点。他强调，iCAR品牌和团队追求的方向，正是“年轻人”。

“尹同跃董事长在今年集团科技日上说，奇瑞理工男多年积累后，在新能源领域要不客气了，奇瑞向来说话算话，今天就为大家交上第一份作业iCAR 03。”章红玉表示。

12月18日，iCAR首款新车iCAR 03全球预售发布，两驱、四驱共六款车型，售价12.98—18.58万元。

按照官方介绍，新车基于i-MS多元魔方新能源架构打造，定位纯电小型SUV，拥有全铝大梁以及电控四驱系统，同时可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能。

向年轻化靠拢，或许还能体现在iCAR 03的“谐音梗”外观颜色命名上，分别是确实白、果然黑、有点灰、真烦银、我好蓝和不焦绿。

iCAR是奇瑞首个新能源电动品牌，该品牌聚焦年轻群体，主要围绕15-30万级主流市场布局，产品将覆盖A0-B级，品类涵盖轿车、SUV等车型。

章红玉曾透露，iCAR品牌旗下的数款产品已完成布局，内部代号S系列一共有2-3款系列，V系列是硬派系列的车，加上S系列，在iCar品牌下大概有五款车，会陆续在未来两年时间里推出，而产品名称将在上市时正式公布。

值得一提的是，在2023奇瑞科技日上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃罕见“宣战”：“在新能源板块，奇瑞有信心明年要冲头部，不会像今年这么客气了，且绝不靠亏损换销量。”

章红玉认为，不亏损需要走好规模效应这条路。“四大品牌做到年销100万辆以上，新能源汽车成本跟燃油车比，可能就不像其他的品牌做那么大的压力。”他还透露，从产品市场预定以及财务规模推算来看，iCAR 03成本可以实现打平。

另外，活动现场百位尝鲜订用户交付、iCAR 03“潮盒部落”成立、“潮盒部落”首次活动——318皖南川藏自驾游发车等活动也一并做了发布。

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