今天汽车常识网给各位讲解有关宝马3电动车的知识，其中也会对宝马3系哪些是国产，哪些是进口的？(宝马3系是国产车还是进口车)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
宝马3系哪些是国产，哪些是进口的？
国产宝马新3系新BMW 宝马320i 豪华型 指导价：37.50万新BMW 宝马325i 豪华型 指导价：44.20万BMW 320i 2.0 进取型 指导价：30.90万08款BMW 325i 时尚型（金属 指导价：40.80万08款BMW 325i 时尚型（木内 指导价：40.80万08款BMW 325i 领先型 指导价：44.20万BMW 320i 2.0 典雅型 指导价：29.90万BMW 320i 2.0 时尚型（木内 指导价：34.28万BMW 320i 2.0 时尚型（银色 指导价：33.98万BMW 320i 2.0 领先型 指导价：36.95万BMW 320i 2.0 豪华型 指导价：39.10万进口宝马3系新BMW 宝马335i 指导价：61.30万BMW 325i双门轿跑 指导价：56.20万BMW 325i敞篷轿车 指导价：63.90万BMW 330i双门轿跑 指导价：62.60万BMW 330i敞篷轿车 指导价：72.20万BMW 330i 指导价：58.00万BMW 330i 豪华运动型（M Pac 指导价：59.98万BMW 325ci双门硬顶 指导价：57.57万BMW 330ci双门敞蓬 指导价：73.83万 BMW 325ci双门敞蓬 指导价：63.63万BMW(宝马) 318iA 指导价：57.50万BMW(宝马) 325iA 指导价：70.00万扩展资料：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。参考链接：宝马3系—百度百科电动版宝马3系原型车曝光 或基于长轴版打造/共享iX3动力系统
电动版宝马3系在纽博格林附近进行测试。正如我们所看到的，电动版原型车将遵循燃油版3系的脚步，并采用带有垂直进气口和轻巧的前保险杠。伪装起来的前格栅内部完全封闭，并且可能会与iX3上的格栅相呼应。电动版3系有着独特的后保险杠设计。其他方面的改变比较少，新车延长了侧裙，以帮助隐藏安装在地板下的电池组。轮圈造型符合空气动力学设计，以实现最小化的阻力和最大限度的提高效率。之前有报道表示，电动版3系或基于3系长轴版打造。或许意味着这款车型将只在中国销售，不过目前还没有任何官方消息。动力系统仍然是一个谜。推测它将和iX3共享动力系统，而不是i4。如果是这样的话，它将采用80千瓦时的锂离子电池，为有着286马力和400牛·米扭矩的电动机提供动力。iX3可在6.8秒内完成0-100公里/时加速，最高时速为180公里/时。在WLTP测试周期中，一次充满电可行驶460公里。当然，由于其具有较低的整备重量和更好的空气动力学性能，3系电动版可能会在续航里程上有所改善。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。【到店实拍】新款宝马3系南宁地区最高优惠2.6万，曜夜套装版实拍
近日，邕城车市走访南宁地区宝马4S店了解到，走量团购零利润促销活动，为了给厂家走量，也是为了给回馈外地客户一直以来长期支持，特此推出2020款宝马3系现车促销优惠来袭，现金最高优惠2.6万。现店内现车充足，颜色齐全，购车赠送装潢大礼包，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款宝马3系吧。实拍车型为2020款 325Li M运动曜夜套装版！ 全新一代宝马3系，继续提供长轴距版和标准轴距版供消费者选择，外观设计上二者与海外版保持高度一致。标志性的双肾型进气格栅，视觉效果更加立体，同时“开眼角”大灯组设计更运动的同时，造型也像曾经的四圆灯天使眼致敬，通过全新的L型日间行车灯达到同样的视觉效果。配色方面，新车提供碳黑色、开士米银、墨尔本红、矿石白、曜目金和波尔蒂芒蓝6种外观车漆。 侧面来看，新车相比F35代的宝马3系更加具有力量感，整体流畅运动的同时，无时不刻具有爆发力，长轴距版和标准轴距版同时标配18英寸轮圈。此外，像只能降阻进气格栅、迎宾光毯、全景天窗（仅长轴距版标配）、16扬声器Harman/Kardon高端环绕声音响系统、BMW智能个人助理、数字钥匙功能等均会出现在新一代宝马3系之上。 在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。尺寸方面，新一代宝马3系的长宽高分别为，长轴距版4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版4719/1827/1459mm，轴距2851。相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。 如果说新一代3系的外观是一次进化，那内饰绝对是一次变革。延续自新一代宝马X5的设计思路使得新车的豪华感提升明显，同时iDrive 7.0系统的搭载，也让科技感大幅提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化。同时像无线CarPlay、手机无线充电器、11色氛围灯等配置也出现在新车之上。全新的M型运动方向盘、换挡拨片和最新的电子换挡杆一样可以时刻唤醒你的驾驶欲望。 作为一款提供长轴距版的车型来说，后排同样是重点。新一代宝马3系长轴距并没有简单的处理加长的后排，而是单独为中国市场开发了全新的舒适座椅，座椅填充物厚度最多增加20mm，使得乘坐感受更加柔软，同时后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客的乘坐感受。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。对标特斯拉Model 3，最大续航里程440KM，宝马3系纯电动版谍照！
前言：对标特斯拉Model 3，最大续航里程440KM，宝马3系纯电动版谍照曝光！近日，有海外媒体拍摄到一组宝马3系纯电动版路试谍照，新车前门板上有明显的“Electric Test Vehicle"电动测试车标识，新车基本沿用燃油版宝马3系设计风格，整体造型非常的大气时尚！前脸方面，采用家族化设计风格，配备封闭式双肾进气格栅，两侧配备新样式LED大灯，造型上非常犀利，底部通风口尺寸很大。车身侧面，整个侧面非常的修长运动，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。车尾方面，整个车尾非常的有层次感，尾灯造型非常的大气，L型灯光点亮后非常有辨识度，因为是纯电动车型所以没有排气管。动力与续航方面，新车或将搭载宝马iX3相同的三电总成，搭载一台最大马力286匹、峰值扭矩400牛米的电机，配备74KWH的电池组，WLTP工况下续航里程为440KM。---------------分割线----------------------------------开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。向不良驾驶说不。在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。正面硬刚Model 3？宝马3系纯电谍照曝光，续航超600km
近日海外媒体曝光了一组宝马全新3系纯电动版车型谍照图片，新车基于在售的宝马3系长轴距版打造，有望在今年年内正式亮相，2021年内上市开售。根据此次曝光的谍照可以看出，测试车贴有“Electric Test Vehicle”的标识，且伪装覆盖了前、后险杠、前机舱盖以及侧面的腰线和侧裙，这就意味着这款宝马3系电动版未来的实车很可能在这些伪装的外观装饰细节处进行调整，并配备与宝马iX3相似的封闭式前格栅等局。此外，这款测试车比宝马3系的标轴版要更长，所以猜测其是基于长轴距平台打造的纯电动轿车，而宝马3系长轴距版本仅在中国销售，所以这或许意味着宝马3系电动版很可能会在中国市场首发上市。动力系统方面，目前官方尚未公布相关信息，但据外媒报道，新车将采用纯电后轮驱动，并与品牌旗下纯电动车型——宝马i4共享动力总成，配备80千瓦时电池组，最大输出功率可达210千瓦，峰值扭矩400牛·米，最大续航里程有望达到600公里。此外，据海外媒体透露未来新车有望在**产开售，并与iX3纯电动SUV共同出口全球市场。更多相关消息，继续关注邦老师后续报道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。宝马3系纯电动命名i3 续航450km动力跟2.0T一样强
根据此前华晨宝马官方表示，新铁西工厂预计在2022年开始正式批量生产除传统燃油车型外的3系长轴距纯电动（车型代号G28 BEV）、iX3（车型代号G08 BEV）两款纯电动车型。其中3系长轴距纯电动将成为继iX3、5系长轴距纯电动、中大型电动SUV（iX）后，华晨宝马的第四款纯电动车型，而3系长轴距纯电动车型的预计产能将保持在5-6万辆之间。近日宝马3系纯电动版车型现身海外市场进行路试，根据海外媒体的报道，该车将于2020年正式投放市场，这也与国内投产3系纯电动车型的时间点相吻合，同时该车也将命名为“i3”，后续将竞争特斯拉Model 3等车型。动力方面，新车配备第五代eDrive电驱动系统，搭载的单电机置于后轴上，最大功率为190kW（约合258马力），跟燃油版330车型所搭载的2.0T高功率发动机保持一致，并配备容量为60kW的电池组，续航里程可达450km。外观方面，新车与现款在售车型保持一致，仅在细节处融入新能源元素。配图为纯电动3系海外路试配图为国内投产信息目前在国内市场30万量级的豪华车型中，经常会看到诸如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这类燃油车与特斯拉Model 3进行对比、竞争。的确，随着目前国内十分严苛的排放标准要求，和限行、限牌等政策的大力推行，相对消费者来说，他们的选择空间不能仅仅局限在传统的燃油车上，大环境使然，电动车也提供给了一个新的购车方向。其实对于家里有燃油车，日常通勤需求不高，能拥有不错充电环境的消费群体来讲，纯电动车型的存在就十分合理，不仅能减少一部分在养车、用车成本上的开销，还能减少排气对环境造成不利影响，那这样一台“换芯”的宝马3系您期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。宝马i3充电需要多少钱
到2017年年底，在全国范围内，买BMW i3时尚型、豪华型和BMW i3增程型车款，将免征车辆购置 税。BMW i3由此成为第一款 获得国家购置税政策支持的进口纯电动车。同时，在北京、深圳、 上海、杭州购买全新纯电动BMW i3，即可依据当地新能源政策获得...最近想买车，特斯拉Model 3和宝马3系该选哪个呢？
刹车方面。前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉刹车失灵事件至今没有传出，也不知道是特斯拉真正的刹车失灵，还是女车主的真车故障。 由于结果还没有出来，我们也不会说特斯拉的刹车有问题。 那么从正常情况开始，我们来看看特斯拉Model 3和宝马3系的制动性能。 标准续航后驱升级版特斯拉Model 3采用米胖PS4轮胎+前四活塞配置，经过多次测试，平均制动成绩为37.74米。 宝马3系的320i采用普利司通Terran T005轮胎+前单向单活塞。 制动系统配置没有Model 3高，最终制动距离也只有39.2米。 综合来看，Model 3的制动性能要优于宝马3系。动力方面。特斯拉Model 3低端车型的0-100km/h加速成绩可以达到5.6s，而高性能版则可以提高到3.3s。 对于燃油车来说，3.3s的零百百加速性能基本上是只有百万级性能车才有的水平，20-30万的Model 3就具备了。宝马3系搭载2.0T发动机，功率调节分为高、中、低三种。 其零百加速时间分别为9s/7.3s/6.2s。 对于一辆30万级的燃油车来说，显然不慢。如果把燃油车和电动车比作加速，对燃油车似乎有些不公平。 不过，Model 3等电动汽车的出现，也在一定程度上降低了普通消费者获得更强动力的门槛。品质方面。特斯拉Model 3之所以有人不感冒，是因为它的做工和稳定性。相信很多接触过特斯拉Model 3的消费者都会觉得，Model 3的外观和内饰做工都不太符合20万到30万，甚至10万个档次的价格区间的预期水平。汽车比Model 3好；另一个是稳定性，也属于质量范畴。特斯拉无论是在国内还是国外，在稳定性方面都存在诸多争议，再加上近期发生的一系列刹车事故。 也加深了特斯拉“不稳定”的标签。 作为传统的豪华车品牌，宝马3系在品控方面还是比较强的。虽然这几年出现漏油等常见问题，但宝马似乎除了漏油问题没有黑点。宝马基本听不到“漏油”的声音。因此，无论是做工还是细节处理，宝马都比特斯拉好很多倍。虽然特斯拉Model 3在价格和动力方面比宝马3系要好，但在更重要的品质部件上，宝马3系还是占优势的。 而质量在很多人心目中是一切的前提，所以30万让我选择，我更愿意选择宝马3系。90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：
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