我们都知道红灯停,绿灯行是最基本的交通规则,车主们没填要面对各种各样的红绿灯,虽然等都懂,但是这不代表都能做好。

红灯应不应该熄火

有的车主在某些红灯比较长的路口，习惯将车熄火，以期待能省点油，其实在多数时候这样的行为是很没必要的，以现在发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的性能，怠速时的油耗不会很高，一般怠速一小时的耗油量也不会超过1L。而启动瞬间也会产生一个耗油的高峰。

有专家研究表明，一次冷启动多耗的油可供汽车行驶3公里，一次热启动多耗的油可供汽车行驶1公里。

每次启动对发动机、蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]的寿命都有一定影响。启动瞬间会造成较远正常运行高的发动机磨损，同时也极易产生积碳。

另外，启动一次所消耗的蓄电池能量大概需要车辆稳定运行20分钟才能补回来，这些能量是要通过耗油补充的。

同时，如果经常这样频繁启停，无疑会对蓄电池寿命造成损伤，到时换蓄电池伤财事小，如果在车流穿梭的马路上打不着火，那麻烦就大了。

总之，一般三分钟以内的停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]，就别熄火了，造成的磨损会很伤车，也不见得能省油。

等红灯自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]怎么停

自动挡在等红灯这种短暂停车时，一定不要用P驻车挡，驻车挡是用在长时间熄火，准备停车走人的时候，挂在P挡的时候，变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]会锁住齿轮防止溜车，这时如果意外追尾，将可能对变速箱造成灾难性的影响。

而这样的影响可能在事故现场不会完全显现出来，车一样能开走，保险公司之负责赔付明面上的损失，变速箱的损坏会在今后的用车过程中表现出来，到时很可能是自费维修、更换变速箱。

有人习惯等红灯时用D挡然后踩刹车，这是一种较合适的方法，但是一般适合较短时间[ 此词条暂无内容，欢迎您参与编辑，享受分享贡献知识的乐趣。]的停车，因为踩着刹车毕竟会增加疲劳感，而且这是汽车有微弱的行驶趋势，会让液压油稍稍升温，如果较长时间停车不适合这种停法。

较长时间停车可以挂入N挡，拉起手刹，虽然N挡是自动变速箱的空挡，按理说短时间停车都应该挂入N挡。

但实际上，频繁在D挡与N挡之间切换，会增加离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]和制动器[制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。]的磨损，因为自动变速箱是通过液压推动各个离合器和制动器来实现换挡的。

一般1分钟以内的停车用D挡踩刹车比较合适，1分钟以上停车，则以挂N挡拉手刹为宜。

等红灯手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]怎么停

手动挡车在等红灯时一定要挂空挡，有点新手司机会踩着离合，觉得这样没事还方便起步，其实这样挺危险的，因为人的脚很容易疲劳，而踩离合需要的力量往往较大，这样很容易失控，导致窜车酿成事故。

挂空挡后尽量拉手刹，如果停车时间较短也可以轻踩制动，即使在较平的路面这样做也很有必要，因为毕竟开车是天长日久的事，安全为重，尽量使自己养成最佳的驾驶操作习惯，防止因为大意造成的疏漏。

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以上就是实用的红灯停车技巧方法的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多实用的红灯停车技巧方法相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。