随着国民消费趋于理性，不少新手在出师后，喜欢买一辆二手车练习，但他们使用离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]的方法着实让人为他们捏了一把汗。由于离合器的使用关系着车辆的安全性能，所以错误的使用方法容易把自己推入危险的境地。今天编辑总结了4种常见的使用误区，希望对您有所帮助。
步骤/方法
1：无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车[吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。]时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]和低速刹车需要踩下离合器踏板[踏板，是汉语词汇，汉语拼音为tà bǎn，指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置；阶梯（如楼梯）上供脚踏其上的水平部分；马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。]外，其他时间都不用踩离合器，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致油耗无故上升、零部件的磨损速度，增加行车成本。
2：起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3：换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
4：在刹车时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动[制动，俗称“刹车”。]停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
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