开车是一门技术活，停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]越是如此，很多司机在停车上总是花费很多时间，停车也经常成为车主之间产生摩擦的原因。下面就跟大家讲讲关于停车的内容。

　　坡道停车怎么对准线

　　1. 行驶中初步摆正车身[车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。]左右位置打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头[车头，近年来的一个新兴职业，是指为旅行社或酒店提供用车的管理者·旅游行业的术语，不是指汽车或火车的车头，他们是旅游行业的一批特殊群体。]右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一，即55cm)。

　　使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

　　2. 行驶中准确摆正车身左右位置用车头左喷水嘴精确对准定点[定点的解释是指事物的局限性状态，定位，规定的时间。]停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

　　3. 准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止;在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行;

　　当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合[离合，拼为líhé。]、踩刹车停车，关闭右转向灯;

　　此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

　　4. 坡道起步先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。

　　坡道停车注意事项

　　1、首先，要根据车的动力来判断要不要给油。

　　根据自己学习的车型、动力来判断，如：桑塔纳动力比较足，在整个科目二都不用给油。

　　动力比较小的车型在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火[又称熄灭。]坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。

　　因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的怠速调的比别的车要高。

　　所谓怠速，就是发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

　　而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2. 其次，控制好离合。

　　离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到完美接触点[消费者接触品牌的面有很多层次，每一个层次的体验都会有所不同，要让这些不同变成一种核心利益的共同感受，就是品牌接触点管理的中心内容。]不可。

　　因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。

　　在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。

　　当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3. 鉴于脚刹和手刹的作用是一样的。

　　练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。

　　不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。

　　在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　4.油离配合。

　　指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。

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