近日，我有幸体验了全新一代迈腾B8，这次的驾驶经历让我对驾车的乐趣有了全新的认识。全新迈腾B8在外观设计上焕然一新，更加动感时尚，给人一种强烈的冲击感。而在驾驶过程中，我发现它不仅在操控性能上有了显著提升，更重要的是它带给我一种不同寻常的驾驶乐趣。这款车的每一个细节都展现了制造商的用心和精致工艺，令人陶醉其中。在全新迈腾B8的驾驶座上，我感受到了前所未有的舒适与安全，仿佛置身于一个独立的空间。驾驶全新迈腾B8，不仅仅是一种交通工具，更是一种享受，一种奢华与进取的结合。

2017年8月份入手的新款迈腾B8，这个时候应该是新款B8刚出来没多久，也算是第一批购买迈腾B8的用户了。当时首付10万，其余的分期3年，每个月大概还3600左右。

提车当天对新款迈腾那是真的一个喜欢，外观大气漂亮、内饰高级、空间宽敞。从4s店里开回家路上是一路小心翼翼，到家之后找个宽敞舒服的停车位就开始研究车上的功能了。

使用4年多，整体来说迈腾还是不错的，值得拥有。我从几个方面简单说一下。

油耗

都说迈腾的双离合适合跑高速，确实是这样的。一箱油当时400块钱还能加满，高速能跑个900公里左右，高速平均5个左右。市区的话平均10个左右吧，平时开车喜欢猛踩油门。

保养

和其他车一样，首保肯定都是免费的。换换机油、机滤、检查一下车况等。当然首保肯定不会用比较好的机油了，给用的应该是0w20的。首保之后基本都是10000公里保养一次了，自掏腰包了。

但是我相信车给维护保养好了，带来的体验也是不一样的。以后的每次保养都是使用的全合成的0w40机油，大概保养一次机油费用就需要800左右。

火花塞2万公里的时候换了一次，到目前快6万公里了还没有换，每次保养都会让4s店检查一下有没有必要更换，认识的一个售后小伙子人挺好，不该换的配件绝对不会让换。

轮胎的话大概使用3年之后就开始出现裂纹了，考虑到安全问题就一次性全部换掉了，而且要求的是同一个生产日期的，使用的是邓禄普EC300+的。

空间

空间还是比较大，比较舒服的。无论前排还是后排都能给人不一样的空间体感。长途驾驶后面坐三个大人也不会感觉到拥挤。只要和别人同行，我比较喜欢坐到后排，翘着二郎腿听着音乐，然后中央扶手再放一些水和吃的。

故障

故障的话无论什么车我相信都会有的，刚提车那段时间确实像网上大家说的顿挫、异响、机油盖渗油等问题。特别是车辆刹车降档的时候能明显感觉到顿挫哗啦啦的异响。

二保的时候要求4店给更换了变速箱换档拉线连接头、机油盖，但还是一样的顿挫、机油盖还是一样的渗油。

3万多公里的变速箱出现问题了，仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续使用”。当时只有2、4、6档，还好距离4s店不远，一路开着双闪，顿顿挫挫的就到去了。

检查之后说是变速箱机电单元换了，需要换新的，配件加上工时费用大概17000左右，还好车辆当时在质保期内给免费更换了。目前为止快6万公里了没有顿挫没有再出现过问题。

动力

动力就像大家经常说的随叫随到，特别是高速的时候只要你踩油门就能感觉到动力源源不断地输出。平时在市区起步的时候建议不要猛踩油门，能感到轮胎在打滑。另外市区里如果经常猛踩油门后排的乘客会感觉到晕车。

总体来讲迈腾B8还是不错的，无论从动力、空间、平时使用来说都挺好的。

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