外观方面，ID.3采用两厢设计，整体颜值颇高。前脸处，狭长的头灯通过灯带进行连接，并且中间的大众图标也可点亮，强调了科技感。下格栅呈现一定的弧度状，并且上方还加入了点阵式的效果，视觉上比较吸睛。

车身侧面，粗壮的C柱配合几何元素的点缀带来了视觉活力，星星样式的轮圈造型也比较Q萌。车尾处，手指状的尾灯造型在点亮后拥有不错的辨识度，大块的黑色面板也强调了年轻与个性。

车身尺寸方面，ID.3的长宽高为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm。

内饰方面，ID.3的内饰比较清爽，多种颜色的搭配也带来了年轻气息，平底方向盘依然有大众的味道，梯形样式的5.3英寸液晶仪表比较有科技感，而10英寸的悬浮式中控屏操作逻辑比较友好，并支持CarLife和CarPlay手机互联。

乘坐方面，ID.3采用皮织混搭面料，多种颜色的搭配让其视觉上活力感很强，实际乘坐方面偏柔软，舒适性不错，但包裹性一般。空间方面，ID.3对于女性朋友来说很宽敞，这边的女同事体验过，前后排的空间充裕感都不错，落座后不会压抑。

动力方面，ID.3的电机最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩310N·m，纯电续航里程450km。

ID.3最大的特点在于外观设计方面，流畅小巧而又不失精致的设计手法确实很容易抓住女性朋友的喜好，至于其它方面则表现均衡，配置、空间、动力以及续航都没有明显的短板，英寸我认为它比较适合女性朋友考虑。不过稍显不足的是，ID.3仅有两款配置车型，且差价超过3万元，换句话说，如果你觉得低配车型不满意，你就得多花3万余元入手高配，这确实有点不够人性化。

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