26. 东风日产启辰t70的发动机、变速箱和底盘如何表现？

汽车 2023-06-29 10:54:57 桔子生活

26. 东风日产启辰t70的发动机、变速箱和底盘如何表现？今天汽车常识网给各位讲解有关启辰T70变速箱是什么品牌的知识，其中也会对东风日产启辰t70发动机变速箱底盘怎么样(东风启辰t70动力怎么样)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

东风日产启辰t70发动机变速箱底盘怎么样

是手动的还是无极变速的，启辰手动挡的不错

启辰t70是合资还是国产

启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。如今的启辰，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰，你比如启辰D50，R50，R50X等这些车，都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟，稳定，可靠，性价比比较高品质有保障。

启辰t706速手动变速箱是不是日产的

你好。动力总成都是日产的。只是外壳内饰不同

启辰T70老说的三大件是什么？

动力三大件。

启辰t70的cvt变速箱是什么型号

启辰手动档变速箱是国产件，唐山爱信的，自动档的是进口的。现在国产和进口只有产地的差别，没有品质上的差别，国产件的品质已经和进口的一样了，还有不少国产件要出口呢。启辰T70和逍客的发动机是完全一样的。东风日产启辰T70是该品牌旗下的首款紧凑型SUV，有两种排量（1.6L、2.0L）共6款配置车型，价格区间为8.98万-12.78万元。启辰T70基于雷诺日产的C平台打造，可算是日产老款奇骏、现款逍客和雷诺科雷傲的同胞。其中，和它最“亲”的是逍客。因为启辰T70在车身轴距、动力系统以及底盘结构等方面，与日产逍客完全一致。起步价不到9万元，让它又可以和哈弗H6、奇瑞瑞虎5和长安CS75等自主品牌SUV进行对决。虽然和日产逍客出自同一平台，但启辰T70外观设计的原创度却很高，少有逍客的影子。特别是车身细节方面，T70有着完全属于自己的风格。整体设计部分，启辰T70运用了大量平直线条，给人感觉比较大气。相比日产逍客圆润的造型， T70的风格更加硬朗。相信这种简约、稳重的形象也许更容易吸引年龄偏大的消费者。

启辰新T70怎么样，到底值不值得买？

启辰T70自2018年12月7日上市以来，备受消费者的关注，就如之前北京现代新IX35上市后，大家看到价格就欢呼不断，如此实惠的合资车*车12万就能买到了。很多消费者买车，只要外观好看和价格实惠就下手了，甚至连配置都不看一下。这样是否可好，无数个呵呵。但启辰T70究竟怎样，值不值得买，下面小编带大家来深入了解一下这款车。启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造，新车在外观内饰方面都做了一些提升和改变，启辰T70在外形设计方面采用了很多年轻、时尚、运动的元素，毕竟这些元素现在是汽车市场的主流趋势。新车提供1.4T、1.6L和2.0L三款动力配置可选，分别为1.6 L手动睿趣版，1.4T手动睿享版，1.4T手动睿享运动版，2.0CVT睿趣版,2.0CVT睿享版,2.0CVT睿享运动版。售价在9万-13万。先来看看外观方面，新款启辰T70采用开口更大的前格栅设计，两条粗壮的双横条镀铬装饰较向上偏，同时和车标及大灯看起来也很协调，但动感性也略显不足，倒是有些中规中矩。车身线条看起来，就比较流畅很多，张力十足。车尾方面变化不大，仅对后包围、尾灯等细节稍作调整。后尾灯做了熏黑处理，只是为了看起来更具视觉运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4614mm/1786mm/1625mm，轴距为2630mm，仅增长了72mm，也只是入门级，与同定位为紧凑型SUV的长安CS75、奇瑞瑞虎5等车型在空间上并没有太多的优势。在内饰方面，新款T70采用的是不对称的环抱式设计，棕黑双色搭配出了一种家居的氛围，但总感觉有些突兀和不协调，也许是强调年轻人随意的品质。不过柔软的皮革嵌入和银色的装饰让整体内饰看起来很有质感。方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，但仅支持上下两向调节，不够完美。10.1寸的大屏多媒体液晶屏，支持语音操控和触摸操作。新增的启辰智联系统可支持多媒体和手机完美对接，方便远程控制车辆。内饰可以说是全新的设计和造型，但也没有多少亮点，只不过增大了液晶屏和配备了时下热门的智联系统，但实际上在平常的使用中，并没有起到多大的作用，只不过是迎合年轻人追求时尚的诉求罢了。最后说到重点的便是动力方面了，新T70搭载的依然是来自日产的1.6L自然进气发动机、1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然进气发动机，最大功率分别为89kW、103kW和106kW，最大扭矩分别为154Nm、196Nm和198Nm。在噪音和振动控制间隔方面，1.6L做得并不够好，在车内能够明显听到较大的噪音，2.0L相对较好。在变数箱方面，1.6L和1.4T搭载的是5速手动变速箱，2.0L搭载的则是CVT无级变速箱，这台变速箱的最大优势就是其平顺性，无论在升档还是降档，反应都非常迅速，不拖泥带水。新车在悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。在悬挂调校上偏软，在颠簸的道路行驶时，悬挂会吸收更多的振动，这也是为了达到舒适的目的，但在高速转弯的时候车身会明显的侧倾。整体来说动力总成**方面，虽提升了不少，还是有所欠缺的，在方向盘方面的**也不足，一般的家庭用会有沉重感，要用较大的力气去打方向盘，转向体验感受较差。另外，虽是SUV，但一般的越野也别想了，在城市出行还是可以满足的。另外根据官方的数据，燃油经济性还是不错的，这点值得肯定，如果数据真实。如有需要入手的可以参考，慎重考虑，最好能亲自去试驾后再做决定。