阿维塔11在售车型共有10款车型，包括3款单电机版本和7款双电机版本，指导价区间为31.99万至60万，其中指导价60万的是一款联名限量款车型，这款车型更多是象征意义，所以对于普通购车者而言，阿维塔11实际可选的车型为9款，指导价区间为31.99万至43.49万。在做导购内容之前，我们先来简单回顾下阿维塔11的产品力。

阿维塔11是首款基于“CHN”平台打造的车型，官方称其为“情感智能电动轿跑SUV”。新车给人的第一印象必然是设计，科技前卫的风格放在整个新能源市场中，也都是非常特别的存在，回头率在哪都是很高的。其前脸采用了“蝶翼式”搭配曲率大灯组，视觉冲击力很强，同时类似三厢车造型的车尾以及小尺寸的后挡风玻璃，也进一步提升了该车的辨识度和独特性。

尺寸方面，新车定位于中大型SUV，长宽高分别为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，提供了5座和4座两种座椅布局。

新车的内饰设计同样延续了外观给人以惊艳的感受。内部采用了较多立体化的结构，同样三块屏幕，但是在阿维塔11上根据功能属性不同，突出了层次感。在中控屏幕上方为全系标配的Vortex情感涡流，是内饰的点睛之笔，可以根据灯光变幻主题模式和交互。

阿维塔11的中控屏幕尺寸为15.6英寸，内置了基于鸿蒙系统研发的车机系统，该系统的操作逻辑和流畅性都非常棒，而且在不久后也将会迭代原生的鸿蒙系统。

位于前翼子板的激光雷达

至于在大家关心的智能驾驶方面，阿维塔11配备了34颗感知探头，它的城区智驾领航辅助（City NCA）基于华为ADS打造而来，在功能上可以实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等场景，基本上可以覆盖大部分出行需求了，同时只需要在车机上输入目的地，车辆就可以根据导航进行规划并辅助驾驶。整个智能领航系统上，阿维塔11都是符合30-40万级别车型的期待的。

流媒体后视镜

前排电动座椅

配置方面，阿维塔11的逻辑还是很值得肯定的，它并没有在配置上做太多的区别，基本上做到了入门即满配，所以包括L2级的驾驶辅助、21英寸轮毂、540度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、电尾门、全车无钥匙进入、电动隐藏式门把手、手机无线充电、前排座椅加热、5G车联网、14喇叭音响、氛围灯、流媒体后视镜、车载空气净化器等配置都是全系标配，足以满足大部分场景下的功能需求。

540度全景影像

首先是单电机版车型，其搭载的是一台最大马力313匹，最大扭矩370牛·米的后置电机，长续航版的百公里加速成绩为6.6秒，超长续航版的百公里加速成绩为6.9秒；这样的动力表现基本上已经可以满足日常通勤对于动力的需求了，加上电动机扭矩输出的特性，如果你对动力不是特别大的追求，想“见谁秒谁”的那种，单电机版是足够使用的。

2023款 长续航单电机版 5座

续航方面，指导价31.99万的2023款 长续航单电机版 5座，配备90.38度的三元锂电池，CLTC纯电续航达到了600km，加上支持240千瓦的快充功率，15分钟即可充至80%，充电效率非常突出。

而指导价34.99万的2023款 超长续航单电机版 5座，它在价格上比长续航单电机版贵了3万元，电池容量提升至116.79度，CLTC纯电续航提升至705km。所以这3万元的差价换取105km的纯电续航，对于日常以通勤为主的朋友来说，性价比较低，笔者并不做推荐。

4座版车型后排座椅布局

而指导价38.99万2023款 超长续航单电机版 4座，它比前一款车型贵了4万元，两款车型的CLTC纯电续航都是705km，这4万元的差价主要体现在舒适和便利性配置上，多出了主动降噪、后排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热/通风/按摩/电动调节等，但是近39万的指导价，落地奔着40万去了，同时对于一般家庭消费者而言4座车型的实用性相对较低。

2023款 长续航单电机版 5座 内饰

如果你计划购买单电机版的阿维塔11，笔者最为推荐的就是指导价31.99万的2023款 长续航单电机版 5座，也就是全系的入门款车型，配置齐全，单电机动力和CLTC纯电续航600km也足够满足日常使用，在整个阿维塔11车系里，该车型的性价比很突出。

2023款 长续航单电机版 5座

其次是双电机版车系，其搭载的前后双电机综合马力达到了578匹，最大扭矩为650牛·米，长续航版车型的百公里加速成绩为3.98秒，而超长续航版车型的百公里加速成绩为4.5秒。

在续航方面，长续航版车型配备90.38度的三元锂电池，CLTC纯电续航为555km；超长续航版车型配备116.79度的三元锂电池，CLTC纯电续航为680km。其快充功率和单电机版一致，达到了240千瓦，所以充电效率不用担心。

2022款 长续航双电机奢享版 5座

双电机版车型中，笔者最为推荐的是指导价36.99万的2022款 长续航双电机奢享版 5座，它比双电机版的入门款车型（2022款 长续航双电机版 5座）贵了2万元，但在配置上多出了全车电吸门、自动开合门、主动降噪、真皮座椅、前排座椅通风/按摩等功能，对于舒适性的提升是很明显的，并且这些配置也很难在后期进行加装。

2022款 长续航双电机奢享版 5座内饰

2022款 长续航双电机奢享版 5座 配备电吸门

如果你计划购买双电机版本的车型，2022款 长续航双电机奢享版 5座车型在车系中的性价比较为突出，舒适性、动力以及续航的表现都非常均衡。

阿维塔11的产品力其实非常有特点，外观和内饰都很有设计感，对于年轻群体来说，这样的设计是更具吸引力的。同时其入门即高配的理念，让你即便选择它的最低配车型，也可以获得较为全面的配置享受，放在30-40万价格区间，能够在配置层面对标阿维塔11的车型并不多。而长安/华为/宁德时代的背书，也可以让它的品牌和产品在消费者心中更有保障，如果你预算在30-40万这个区间，计划购买纯电SUV车型，阿维塔11是比较值得考虑的车型。

当然对于阿维塔品牌来说，目前单一车型的结构并不太适合长线作战，加快推出更多品类的车型才是接下来的重中之重。

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