判断坡道起步和停车的联动点，是每位驾驶员在学习驾驶技巧时都需要掌握的重要内容。下面将介绍一些判断联动点的技巧。

要了解车辆在起步和停车过程中的动力输出特点。在起步过程中，车辆需要克服静止摩擦力和斜坡阻力，同时迅速提供足够的动力。而在停车过程中，车辆需要逐渐减速，并将动力输出降低到最低。因此，联动点应该在车辆起步过程中，动力输出逐渐增加到足够的水平后。

要观察车辆在起步和停车过程中的动力传递情况。在起步时，当车辆油门踩得过轻，无法提供足够的动力时，车辆会出现抖动或者后溜的情况。而在停车时，当车辆油门踩得过重，过多的动力没有被消耗掉，车辆会出现踩离合器感觉阻力变大的情况。根据这些细微的感觉变化，可以判断出联动点的位置。

还可以通过观察车辆在起步和停车过程中的速度变化来判断联动点。在起步时，当车辆的速度突然增大，说明联动点已经到达。而在停车时，当车辆的速度突然减小，说明联动点已经过了。

根据实际经验和反复练习，逐渐熟悉车辆在不同情况下的联动点位置也是很重要的。不同车辆的联动点位置可能有所差别，所以要多加练习，不断总结经验。

通过以上几个方法，我们可以较准确地判断出车辆在坡道起步和停车时的联动点位置。熟练掌握联动点的位置，可以使驾驶更加平稳和安全。