特斯拉赛博皮卡的正式上架引起了广泛关注和热议。作为特斯拉首款皮卡车型，其起售价约为43.6万元，价格在市场上处于相对高位。对于这款车型，评价褒贬不一。一方面，赛博皮卡的未来感十足、独特的设计和特斯拉品牌的背书，让人们对其性能和潜力倍感期待；另一方面，高昂的售价和充电基础设施的相对不完善，也成为人们质疑的焦点。然而，无论对于支持者还是质疑者来说，赛博皮卡毫无疑问都是一款引人瞩目的车型，其未来的市场表现也将成为行业和用户关注的焦点。

据报道，赛博皮卡于今天开始正式向首批车主交付，特斯拉的官网也更新了该款充满科幻味道的皮卡的售价、续航里程和功能方面诸多细节。

目前赛博皮卡有三个版本：

后驱版本，售价60990美元，约合人民币435603元，续航402公里，百公里加速6.5秒，2025年上市；

四驱版本，售价79990美元，约合人民币571305元，续航547公里，加载里程扩展包续航可达755公里，百公里加速4.1秒，2024年上市；

高性能版，售价99990美元，约合人民币714149元，续航515公里，加载里程扩展包续航可达705公里，百公里加速2.7秒，2024年上市。

据悉，这款皮卡采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，相当坚固，甚至可以防弹。

之所以可以防子弹，是因为车身采用全新的合金，经过汤姆逊冲锋枪的暴力扫射试验，没有一颗子弹射入乘员舱。

车身装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击；其超低重心让它不易侧翻。

载重方面，具备4990千克的牵引力，可以拉动一头非洲象；可以装载1.13顿的货物。

如此拉轰科幻的造型，有人认为如果国内可以购买的话，销量肯定会不错。但也有观点认为，综合车的性能和价格，国内的市场需求不会太大，可能那些喜欢硬派越野造型SUV的中产群体会对其感兴趣。

但是这方面现在在国内也卷的飞起，比亚迪豹5、坦克400 Hi4-T，乃至入门的探索06，主打的都是面向城市中产的硬派人设而打造定位。而且，不同于赛博皮卡丢失掉了大量的皮卡特性，这些车的越野性能都还相当可以。

因此，想买赛博皮卡的人应该是那些能承受高价、真的对越野和皮卡场景没有刚性需求、喜欢类似MEGA、高合、机甲这些特立独行外观的人。

可以看出赛博皮卡有点四不像，皮卡工具、户外越野、城区通勤、家庭通勤等，都不能很符合的对上。

再加上昂贵的价格，可能中产群体都不会考虑，而那些富人买来玩票则可能性更高。

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