今天汽车常识网给各位讲解有关发动机特性曲线的知识，其中也会对汽车发动机节流阀的作用?(汽车节流阀体的作用)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
汽车发动机节流阀的作用?
节气门安装在发动机上，用来控制进入气缸燃烧的油量（俗称油门），开度越大，进入气缸的燃油混合气越多，发动机转速越高，改变油门的开度，从而达到控制发动机转速的高低；变速器安装在发动机与车轮的传动系统之间，是用来传递发动机的动力和改变发动机与车轮之间传动比的（通俗地说就是扭力）。 如果不要变速器，只用节气门（油门）来控制车辆的速度，油门大速度快，车辆的最高行驶速度就等于油门的最大开度，那不仅浪费很多发动机的动力资源，还达不到理想的速度要求。 打个比方说：踩自行车，刚起步时，你需要用较大的力才能让车跑起来，等车的速度逐渐快起来后，有了一定的惯性力，你就可以不用那么大的力量，就可以较轻松地，不太费力地让车保持一定速度前进。 汽车也是一个道理，刚起步时需要消耗发动机较大的功率，通过变速器，可以有较地将发动机的扭力进行传递，从而有力地驱动车轮，车动起来达到一定速度时，逐步加档后（通过大小不同的齿轮改变传动比），发动机不用老维持大油门高转速，而是适当的保持一定的节气门（油门）开度，就能使汽车保持一定速度前进了，也就是说汽车不用将节气门开到最大，就可以达到相当的速度。这样不仅充分、合理、巧妙地利用发动机的动力资源，而且可以节约大量燃油和减少了发动机的机械磨损等。发动机的万有特性曲线是怎么看的？高分请教
发动机的万有特性曲线是怎么看的？高分请教
万有特性曲线，也叫map图，左侧纵坐标是发动机输出扭矩，横坐标是发动机转速，右侧纵坐标是发动机做功汽缸平均有效压力，图里面的曲线是指油耗，最小的那个圈是指最小的燃油经济性，然后慢慢扩散，从图里可以看出在发动机转速2400-3200输出扭矩在85-100NM时燃油经济性最好。个人见解，希望能帮到你
什么是发动机的面工况和点工况？
对应一确定的转速以及负荷，即可称为发动机的一种工况。（设计）工况点应是指额定工况或某一指定的常用工况。
非（设计）工况点是偏离了（设计）工况点。
变工况是指发动机转速
和/或
负荷发生变化时的情况。
如何根据外特性曲线得到发动机在某一转速下的扭矩
发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩，用Te表示，单位为N·m。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。
Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW)
其中：Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min
有效扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。
发动机的扭矩、功率与曲轴转速的变化规律可以通过发动机的台架试验来得到，试验时先保持发动机一定的节气门开度，用测功器对发动机曲轴施加一定数值的阻力矩。当发动机运转稳定时，即阻力矩等于发动机发出的有效扭矩，这时可测得发动机转速n和有效扭矩Te，然后根据Pe与Te和n的关系即可求出有效功率Pe来。用这种方法可以测得另一转速下的Te与Pe，如此重复多次，即可得到一定节气门开度下的Te、Pe和n的变化曲线。如果改变节气门开度，又可测得另一组特性曲线。当节气门开度最大时，所得到的特性曲线称为发动机外特性曲线.当转速为n2时，发动机发出最大扭矩。当转速小于n2时，发动机燃烧不良，另外转速降低，每个工作循环的时间增加，燃烧气体与气缸壁接触时间增长，由于冷却而产生的热量损失更大，因而转矩略小。当转速n2不断增加时，由于进气行程时间短，气体流速高，阻力大，充气量也减少，而摩擦损失又加大，故Te也随之减少。当转速达到n3时，有效功率Pe达到最大值，由于功率等于转矩和转速的乘积。在n1—n2范围内，因为Pe与n都是渐渐增加的，其乘积自然也增加，故在转速n1—n2范围内Pe随n的增加而增加。在n2—n3范围内，n虽继续增加，但只却逐渐降低，不过由于Pe降低较慢，故只是缓慢地增加，到n3时Pe达到最大值。转速超过Pe时，虽然n是增加的，但由于Pe下降很快，故Pe也逐渐下降。
matlab下如何绘制发动机万有特性曲线，包括等油耗曲线，效率曲线
用万有特性试验数据进行插值，注意meshgrid和griddata函数的使用，方法可参考：http://****19se*******/a/biancheng/matlab/2011/0520/524.html另外，我自己用matlab做的汽车动力性经济性计算程序，你可以参考一下：http://****19se*******/a/ruanjian/2010/0413/14.html
发动机外特性曲线的得来
汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。当发动机运转时，其功率、扭矩和耗油量这3个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线圈。根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。反映发动机运行状况常用速度特性曲线，发动机的速度特性曲线表示有效功率n(千瓦)、扭矩m（牛·米)、比燃料消耗量g(克／千瓦小时)随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。当汽油机节气门完全开启(或者柴油机喷油泵在最大供油量时)的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。
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