9月1日，在极氪品牌进化日上，极氪001 FR首发亮相并开启盲订，新车将于10月下旬开启交付，每月最高限量交付99台。开启盲订后仅15秒，首批99台便已全部售出。此外，在本次进化日上，极氪还公布了有关V3充电桩、OS 5.0系统、NZP驾驶辅助以及卫星通讯技术的更多消息。

· 极氪001 FR

极氪001 FR将开启全栈800V高压系统，并将完成四电机分布式电驱、量产四轮扭矩矢量控制、卫星通信技术量产上车等诸多行业首次。该车最大功率达到1265马力，0-100km/h加速2.5秒，官方实测成绩为2.36秒，并可实现坦克调头等功能。

外观方面，新车在001的基础上进行了明显的性能化升级，下包围拥有尺寸更大的进气口设计，并配备造型夸张的碳纤维扰流板，配合红色点缀使其更加醒目。此外，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道设计，使其提升冷却效率。

制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时其还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可以选装半热熔轮胎，此外新车还会配备KW绞牙减震器。

值得一提的是，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。

动力方面，新车将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。

· V3极充

补能方面，极氪V3充电桩也正式迎来首发亮相，其单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充的布局也正在加速，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。V3充电桩匹配极氪001 FR的100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。与此同时，官方还发布了极充V3 PLUS，即智慧微型充电“局域网”，官方推出首座“极充V3风光储充一体化”充电示范站，具有更多的创新技术。

· OS 5.0

9月1日进化日上，极氪正式推出了OS 5.0的升级，全新的HMI3.0，让90%以上的常用功能一屏完成。此次升级涵盖51项新增功能以及48项功能优化，其中包括用户多次提到的哨兵模式、RSPA遥控直进直出、车载KTV、游戏/视频投屏以及休憩模式优化等等。官方表示，极氪001将于今日（9月1日）正式开启推送升级，极氪X车型则在本月内进行升级，极氪009将于年内升级。

· 高速NZP

9月1日，极氪高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测，同时，杭州亚运会同步开启城市NZP示范运营。在2023年12月31日之前，已经购买或成为极氪001/009大定车主的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。

编辑观点：本次进化日我们可以看到极氪在动力、软件、智能驾驶以及快充方面的全面提升，旗下产品也正式进军国产百万级俱乐部，品牌形象得到大幅提升，这也让我们更加期待其今后的市场表现。

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