迈巴赫是一款曾经备受瞩目的豪华汽车品牌，其独特的设计和卓越的性能曾吸引了许多富豪和名人的青睐。然而，由于市场需求的变化以及品牌运营的挑战，迈巴赫最终在2003年停产。随后，梅赛德斯-奔驰决定将迈巴赫重新打造，并将其纳入奔驰旗下成为一款高端豪华轿车品牌。究竟是什么因素导致了迈巴赫重生为奔驰？让我们一同探讨这一问题。

文丨曲文凯

马云——一个中国互联网以及电商届的大佬，相信很多人对他也并不陌生。这个商界的传奇人物从1995年的自行车开始到后面的宝马以及以阿里巴巴名义迈巴赫62S，我们也不难得知此人的经商过程。然而对于这辆车长超6米价值1070万的黄牌迈巴赫来说，让很多人都十分羡慕。但是，在2019年的今天，迈巴赫这个品牌也是自停产之后过去了6个年头，但是很多人并不是很了解这个品牌及其车型，也不知道它与奔驰究竟有什么关系，今天我们就来聊聊奔驰&迈巴赫！

迈巴赫为何会成为奔驰品牌的子品牌呢？这是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。 后来在2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。迈巴赫品牌对于很多不是车迷的消费者来说，相信都不是太熟悉。其实该品牌从建立之初，就是为了打造超豪华车，其对手一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车。马云的那辆62S就是比肩幻影的存在。在2014年末，奔驰推出了奔驰S轿车迈巴赫版本，才真正让国内消费者了解这个品牌。

其实对于迈巴赫来说，并不是什么新生品牌，迈巴赫建立于1921年的德国，经营着高端汽车的生产，从1921年至1940年，一直都是活跃在欧洲的超豪华品牌。直到1941年，迈巴赫就因为战争而不得不停产了。多年的汽车巨人就因此而进入沉睡。一直到2000年左右，戴勒姆克莱斯勒集团推出了迈巴赫概念车，才让这个汽车巨人醒了过来，并相继推出了57、62系列车型。最让人记住的是其超过6米的车长和超过千万的售价，似乎依然做出了与当年相似的超豪华车。但实际上这两个系列车型销量并不高，国内消费者都几乎不知道这款车主要是其价格过于昂贵以及并没有劳斯莱斯以及宾利足够好的营销以及知名度。

而对于现在的迈巴赫来说，它是与AMG一起构成梅赛德斯-奔驰标签为“极致”的子品牌用户。其中AMG代表极致性能，而迈巴赫则代表了极致尊崇。而就目前奔驰的豪华旗舰车型来说，迈巴赫S600可以说是奔驰目前提醒最大的轿车，车长接近5.5米。

迈巴赫S级不仅比奔驰S级更长，而且迈巴赫S级后车门经过了重新设计，要比普通版本更加优雅，更有超豪华车的风范。而最新款更是采用双色车身设计，向之前的车型迈巴赫62致敬。内饰同样如此，皮质的处理、细节的调整都要更优秀，各种的超高科技配置也是奔驰S级所没有的。价格当然也要比奔驰S级更高一截。所以，选S级轿车，要运动就有AMG，要豪华就有迈巴赫。除了S级轿车，还有E级轿车、G级SUV也将会推出迈巴赫版。作为奔驰旗下子品牌，迈巴赫因为基于奔驰车型打造，并没有采用了迈巴赫的双M标志。可以说这就是一个比S600更加豪华，更加奢侈、舒适的顶尖车型，而它的后排也是可以称之为这个蓝色星球上最舒适的后排！

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