在汽车市场上，沃尔沃一直以卓越的品质和舒适的驾驶体验而著称。而沃尔沃XC90和沃尔沃XC60作为旗下的两款SUV车型，更是充分展现出了双重魅力。在最近的试驾中，我亲身感受到了这两款车的卓越性能和奢华舒适。无论是XC90宽敞豪华的内饰，还是XC60激情流畅的外观设计，都让人沉醉其中。让我们一起来探索这两款沃尔沃SUV车型，领略双重魅力所带来的驾驶乐趣吧！

我曾经不止一次的说过，对于那些不了解沃尔沃的人来说，很容易被它谦和、内敛、温文尔雅的外观所“蒙蔽”。因为沃尔沃的产品都是十足的“两面派”，除了一目了然的温和，它还有鲜有人知的另一面。

XC60及XC90是沃尔沃SUV家族中最具代表性的两款车型，XC60是家族的中流砥柱，而XC90则是旗舰之躯。虽然同样采用沃尔沃最新的家族设计元素，但是体现在两款不同定位的车型之上，也有着不小的差异。

北欧极简的设计理念正在潜移默化的影响着这个诞生于斯堪的纳维亚半岛的汽车品牌，而它简约但不简单的设计元素，抽象地勾勒出一幅令人向往的生活画卷，这对于那些渴望自由、个性自我的年轻消费者有着致命的吸引力。

“雷神之锤”大灯与“维京之斧”LED尾灯以及沃尔沃标志性的直瀑式进气格栅无疑是外观最吸引人的部分。但巧妙的设计让同样的造型在不同车型上焕发不一样的生机。相同的元素在XC60身上体现出的更多的是精致与优雅，而在XC90身上则摇身一变显得更加气宇轩航从容不迫。

而在我看来，这十分抽象的设计元素还有着另一种象征。那是斗志昂扬、勇敢无畏的一面。因为勇于冒险的维京精神已是缓缓流淌在半岛人民血液中的DNA。而将“雷神之锤”、“维京之斧”这些北欧神话中充满无穷力量的武器通过天马行空的想象力融入车身设计之中，并且幻化成平易近人但又足够独特的元素，的确令人惊叹。这是一种力量与柔和的结合，是一种简约与繁复的碰撞，更是一种精神与灵魂的融合。

两车内饰设计也基本一致，给人的视觉感受也如出一辙的亲切，简洁的车内布局会让你有一种置身北欧的精致与惬意。

木质、皮质以及镀铬的搭配并没有让车内显得杂乱。有序且合理的分布给人一种赏心悦目的身心体验。可以想象的是，当整日穿梭于鳞次栉比的写字楼间，扮演着职场强人的XC90车主，当他们进入车内会瞬间卸下倔强与负担，享受片刻的宁静与安详。

Sensus人机交互系统也采用非常先锋的设计，没有传统意义上的主界面，所有的功能都被分配到不同的三个系统界面之中，操作十分便捷，显示效果清晰的系统本可以称得上无懈可击，但是如果你不是科技前沿的“弄潮儿”可能需要一段时间才能熟悉这套系统。除此之外，触屏容易沾染指纹的问题在它身上同样存在。

一套前卫的操作系统并不能诠释沃尔沃的“先锋”意识，要知道沃尔沃这个品牌可是个不折不扣的科技狂人。远至众所周知的安全带的故事，近到最新最全面的行驶辅助系统，都是沃尔沃率先研发并使用的。在科技配置上的升级与创新沃尔沃绝对是全球车企的领头人。而且必须承认的是，沃尔沃很大一部分用户，都是看重其名扬天下的安全配置。

所以不管是XC60还是XC90在安全配置方面都没有令人失望，全新XC60车身的硼钢比例提升至34%，在提升车身强度的同时也有助车辆实现轻量化。在安全科技方面也可谓全副武装，全新XC60全系标配City Safety城市安全系统，还新增了紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让等智能安全技术，以为消费者提供全方面的保护。

XC90更是集合了沃尔沃全部的最新科技，全系标配的自动驾驶辅助系统，可以在65-140km/h的速度区间内，通过雷达、摄像头、传感器的配合，识别道路标识。全球首创的交叉路口自动刹车技术和路面偏离保护系统，在探测到车辆偏离路面时，会收紧前排座位安全带，并在车辆停下前保持这种状态。如果车辆冲出道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。

除此之外，BLIS盲点信息系统增加了转向辅助功能，在车辆变道时，如果BLIS监测到相邻车道后方有来车，并存在碰撞风险，系统会进行主动干预转向。同时，新增了对向车辆智能避让功能，当车辆无意向偏离车道时如相邻车道对向有来车，系统判断存在碰撞风险后，会发出警报并主动干预转向，有效避免碰撞的发生。不管是对于驾乘者的保护，还是对来往车辆与行人的保护，沃尔沃一切的主被动安全系统的不断完善和研发都是对生命的敬畏。

如果说外观展示的是一个温和的沃尔沃，内饰展示的是一个科技的沃尔沃，那么动力表现展示的则是一个纯粹的、激情澎湃的沃尔沃。也是普通人不为所知的这个“两面派”的另一面。不过抱歉的是，这份狂野和激情仅限于驾驶员独享。

轻轻转动别致的启动旋钮，车辆进入待命状态。精致的旋钮不仅造型惊艳，并且使用的材质也相当用心。不光旋钮如此，车内乘员经常接触的车门把手、钥匙、变速箱换挡杆、按钮、安全带插销等部件均严禁使用镍。就连手刹按钮、方向盘标识等常常被忽视的车内部件也需要进行接触过敏测试。

我们所试驾的沃尔沃XC60搭载一台2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速仅需6.8s。XC90搭载的则是2.0L涡轮+机械增压发动机，发动机最大功率235kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需6.5s。在行驶过程中，大多时候这两台发动机十分克制，日常行驶时能够保持一副谦和的模样，加速线性换挡平顺，和外表的稳重温和相得益彰。

而当驾驶模式切换至Dynamic模式时，它会瞬间披上铠甲，变身为一名维京武士，进入战斗状态。油门灵敏的响应与平时完全不同，轻触踏板就能够获得充沛的动力响应。而越是深踩油门越是令人不寒而栗，似乎永远探寻不到它的极限，快速攀升的转速和强有力的推背感会让你大呼过瘾。

尤其是当你驾驶一辆XC90时，外观与动力反馈的巨大反差令人意想不到。而对于车内的乘客来说，感受可能完全不同，舒适的座椅加之前双叉臂和后多连杆式独立悬架可以为乘客提供一个非常舒适的乘坐环境，不过在经过减速带这样的障碍时，还是能够明显感觉到悬架调校不只一味的追求舒适，而是在“软硬”之间有着不错的平衡感。

外表温和，内饰精致，安全至极，动力强劲。沃尔沃绝非大多数人固有印象中的那般无趣，事实上它可静可动，拥有“两副面孔”。

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