随着科技的不断发展，汽车安全性能也得到了极大的提升。其中，防爆胎作为一种新型轮胎技术，因其具备在爆胎情况下仍能保持良好控制性能的特点而备受关注。然而，我们是否真的可以完全依赖防爆胎来确保行驶安全呢？笔者认为，虽然防爆胎在一定程度上提高了汽车行驶的安全性，但它并不是万无一失的。下面将从几个方面探讨防爆胎的安全性能。

轮胎的重要性我想我就不必多说了，一辆车如果没有车轮那就会像废铁一样，动都不能动。

没有车胎的汽车

我想说的是车胎与我们的安全更是息息相关。据有关数据，高速爆胎危害巨大，在时速达160公里以上高速爆胎死亡率近乎100%。虽然我国高速限速只有120km/h但如果操作不当后果也是不堪设想。

爆胎的危害性

基本每年都有因爆胎而引发的车祸，尤其是在高速公路上发生爆胎交通事故则更多，大多数是因为轮胎老化、地面升温过高、轮胎实际气压不符而引起的。既然轮胎这么重要，就不能研发一种更安全的吗？

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。意思就是说轮胎就算没有气一样可以继续驾驶一定距离。

防爆胎的结构

防爆胎一样会爆胎！说防爆胎防爆的人都是被商家的过度宣传误导的人。我们知道普通轮胎如果在爆胎后会在极短的时间内瘫软，从而导致车辆失控。

防爆胎与普通轮胎的对比

防爆胎的作用就是缺气保用轮胎可以在轮胎爆胎和漏气的情况帮助我们提高车辆的安全性外，最大的作用就是在轮胎出现上述问题的情况下帮助车辆能继续行驶一段距离。以德国马牌的缺气保用轮胎为例子，它可以在极端的零胎压的情况下以80KM／h的速度行驶250KM。

记得上高中时老师讲过，事物都是具有两面性的。防爆胎的缺点就是硬、硬、硬！会导致乘坐的舒适性下降。

因为轮胎硬所以开起来的噪音也会增加。

维修成本增加，由于结构限制防爆胎很难从车圈上取下来，一旦发生被扎的现象一般都会换一条新胎。

被钉扎的轮胎

防爆胎有这么多缺点为什么宝马还全系普及防爆胎呢？明先生查了一些资料发现，为了保证宝马的操控性，如果采用备胎的话工程师对车身前后重量的比例会很难调节。

防爆胎并不是不会爆，只是能够在车胎没气的时候能够让你继续驾驶。真正能防爆胎的还是要靠平时认真保养，防止过度磨损及时换胎。

文章来自

明先生的车间

图片来自网络

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