换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买这车会不会当小白鼠?

汽车 2023-11-02 19:55:01 桔子生活

换壳版“极氪001”作为一款继承了特斯拉槽点的电动车,带来了更加经济实惠的选择。然而,面对这样一款新车型,不禁引发了一系列的疑惑和担忧。购买这款车是否会成为我们的“小白鼠”,成为一场风险与机遇并存的冒险?接下来将详细探讨这款车的特点和使用经验,以帮助大家做出明智的购车决策。

今年以来,新品牌依旧还在络绎不绝地推向市场,长安启源、吉利银河、Hyper昊铂、比亚迪仰望等一众品牌都在今年发布新车。而在年尾之际,又有一个新品牌推出首款车型,这就是极越汽车推出的极越01,售价24.99-33.99万元。

大咖也解读下这台车的优缺点,看看它究竟值不值得买,与竞品相比又有哪些优缺点。

换壳版极氪001

作为百度与吉利的合资品牌,极越01也顺理成章地用上了吉利的SEA浩瀚架构,也就是与极氪001同平台、同尺寸,因此网上也有不少网友觉得这就是一辆极氪001换壳车。

从设计上来看,极越01的换壳还是换得很彻底的,完全没有了极氪001的影子。其整体造型比极氪001收敛不少,前脸贯穿式的“一字眉”灯组,配合轮眉灯、AI指示灯构成了极越01的智能交互灯光系统,让极越01外观也有不错的科技感。

极越01长宽高分别为4853/1990/1611毫米,轴距为3000毫米,轴距与极氪001仅相差5毫米。

内饰方面,也是换装了更简洁的设计语言,极越01搭载35.6英寸6K超清一体中控屏,屏幕像素密度达到185 PPI。不过三幅式方向盘会遮挡部分仪表盘视线,如果选装半幅方向盘,观感也会更好一些。

不过值得一提的是,新车搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片,也是目前算力最高的芯片。极氪001此前车机出现过不少bug,而极越01也放弃了ZEEKER OS车机系统,采用了全新系统,车机表现值得期待。

既然是极氪001同平台,极越01在三电系统方面也沿用了极氪001的配置。动力部分与极氪001一致,都提供单电机后驱版和双电机四驱版车型,最大功率分别为200千瓦和400千瓦,其中顶配车型0-100公里/小时加速时间3.8秒。

电池及续航部分,低配车型CLTC工况纯电续航550公里;中高配车型搭载100千瓦时三元锂电池,CLTC工况纯电续航分别为720公里(后驱)和660公里(四驱)。

继承特斯拉的槽点

在今年9月份的时候,特斯拉Model 3迎来了一次改款,虽然变化不算太大,但新车变动的地方却遭到了不少的吐槽。而恰巧的是,极越01也采用了新款特斯拉的一些内饰设计,并且都是被吐槽的新设计。

首先极越01几乎完全取消了物理按键,除了中控按键以外,换挡杆、转向灯/雨刮拨杆也取消了。换挡方式采用了与Model 3一样的触控+屏幕换挡,不同之处在于Model 3的触控换挡放在天花板,而极越01的换挡触控区则放在了扶手区域,更顺手一些。

而转向灯则变成了按键方式,与Model 3异曲同工,上手之后需要适应下。雨刮功能则放在了中控屏里,感应式雨刮也会自动开启,或是通过语音开启。

对于网友而言,智能化并非是越简单越好,此前特斯拉过于简洁的内饰就被吐槽为“毛坯房”,没有高级感。而极越01采用了相同的风格,也被不少网友所吐槽。

而与特斯拉相同的还有驾驶辅助系统,新车采用“纯视觉”高阶智驾技术方案,也是目前国内首款采用“纯视觉”技术方案的车型。

硬件上配备了双NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI算力508 TOPS,纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达,总计 28 个智驾传感器。

虽然硬件实力是够了,也全系标配ROBO Drive,但是如果想实现点领航辅助PPA和代客泊车功能,还得加钱选装“ROBO Drive Max”。该系统支持980元/月按期订阅,或49900元一次性随车买断(限时买断仅19900元),即便是顶配车型还是要花钱选装。

未来竞争压力不小

作为一款20多万起的车型,极越01所在的市场并不算小,面对的对手也不少。作为极氪001同平台车型,极越01在价格上更加便宜,即便是极氪001有着3万元的优惠,但起售价还是要比极越01贵2万元左右。

在配置方面,极越01的基础配置并不落下风,但在高阶配置方面却比不上极氪001,缺少了空气悬架、后排靠背调节/电动调节/按摩、雅马哈音响系统等配置。单纯比豪华感的话,极越01还是处于下风的。

而比起同级其它对手,例如智己LS6。极越01在配置方面也会落后一些,同价位的低配车型缺少了热泵空调、后排座椅调节、前排腿托调节、多层隔音玻璃等配置,7喇叭音响也不如智己LS6的20喇叭音响。

整体看下来,极越01在同级中的优势主要有两点,首先是高通8295芯片,这点是因为其后发优势,未来对手改款后预计也会换装这款最新芯片。

而另外一点优势则是“ROBO Drive Max”智驾系统,但该系统目前还需要高精地图支持,仅开通上海、深圳、杭州三个城市,需要到2024年,PPA将逐步开通全国200+城市。相比于小鹏G6、问界M7智驾版上更为成熟的高阶智驾,极越01的智驾表现还有待观察。

大咖总结

整体看下来,极越01在驾驶性能、续航里程、智能座舱方面还是有一些亮点的。但除了SEA浩瀚架构带来的优势以外,新车的不确定因素还有不少,例如高阶智驾的表现,过于精简的操作方式,未来品牌的售后服务等,对于消费者而言,谁都不想成为第一批小白鼠。

以上就是换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买这车会不会当小白鼠?的相关介绍,希望能对你有帮助,如果您还没有找到满意的解决方式,可以往下看看相关文章,有很多换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买这车会不会当小白鼠?相关的拓展,希望能够找到您想要的答案。

相关推荐

猜你喜欢

大家正在看