奥迪Q7 4.2的百公里真实油耗是多少

汽车 2023-06-29 12:54:18 桔子生活

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奥迪Q74.2的百公里油耗是多少???

主要看个人的驾驶风格了,4.2L的发动机是V8的,油耗肯定相对大一些,综合油耗来看大约是在13.5L左右百公里的表现。

奥迪Q7的真实油耗是多少?

奥迪Q7按照演变,从最开始的3.6L自然吸气和4.2L自然吸气发动机,到现在的2.0T,3.0T发动机,油耗也各不一样,3.6L和4.2L自然吸气发动机油耗会稍微大一些,具体根据个人驾驶习惯从11L-18L百公里不等,2.0T发动机油耗稍微低一些,工信部数据百公里8.5L,3.0T发动机的车型工信部数据百公里9.2L。

奥迪Q7 4.2的实际油耗是多少?高速上最快能跑多少?

4.2的在市区实际油耗在25个左右,高速也要22个左右(因为开Q7,估计速度也不会慢,所以也不会省油)。最高车速可达250km/h。奥迪在大家印象中的形象,其实更多还是它本身和其余两者齐名被大家提起,而它身上出现恰到好处的价位波动也引来了不少人买进。这样的表现也让一部分消费者对它本身的油耗属于放纵自由的状态,大家并不会对这方面产生过大的想法。毕竟它在前期的购入价其实足以支持它之后用车上出现的高油耗。所以,在相对较低的入手价前,不少的人买车前其实是持有着这样的态度,但是它实际中的表现却会将这种想法**。扩展资料性能测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样,都是同类型引擎中的佼佼者。性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造,通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。参考资料来源:百度百科-奥迪Q7

奥迪q7这款车的性能怎样?

Q7是奥迪的第一款运动型多功能车,将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体,为豪华SUV市场设立新标准。 Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样,都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间。 Q7总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。

Q7和X5哪个好

Q7这个车虽然感觉很熟悉,但是Q7的车型代数只有两代。目前在卖的是第二代车型,好像是15年底还是16年才上市的。对比一下,你会发现第二代Q7和第一代Q7差别非常大,以前的老Q7看起来非常的高达威猛,很多人买Q7就是冲着这个外形去的,后来Q7还推出了越野套件包和Sline套件包两种外观供客户选择。现在的新款Q7看着就没那种感觉了,特别是车头,倒是多了一些城市SUV的感觉。我觉得外观看着没老款好看,但是内饰就不一样啦,比老款漂亮太多太多。老款Q7的内饰让人想起来了05年那时候的奥迪A6L。最神奇的是副驾驶的手套箱,开关居然是在中控屏旁边。新Q7的中控台看着更简洁,中控屏也是升降式的,没有乱七八糟的按键,而且副驾驶前方也是一个空调出风口,这个设计非常新颖。 宝马X5相比于Q7就要历史悠久了一点, 2000年的时候就发布了第一代车型,后来到了2007年又发布了第二代车型,目前在售的X5是第三代车型。不过第二代车型和第三代车型的外观上没有太大的区别,一般人根本看不出来第二代和第三代车型的区别。不管是第一代、第二代、第三代,你看数据就会知道,宝马X5一直都是比较好卖的SUV。2017年宝马X5销量为51878辆,占到去年宝马进口车销量排行榜的第一名。 奥迪Q7去年卖了多少呢?只有17416辆,这个数字还不及宝马X5的一半。新款车型就卖的这么不好,以后还怎么和宝马竞争? 奥迪Q7还是宝马X5?这个困扰我现在可以明确告诉你:选择买的人最多的一款绝对不会错,毕竟群众的眼睛是雪亮的,X5在国内这些年卖那么多车也不是天天打广告打出来的。要是不排斥宝马这个牌子话的话,去买X5吧。

想知道奥迪Q7 3.0TDI柴油版的真实油耗

.0TDI柴油发动机很好很强大 新奥迪Q7除了外观和内饰的改变外,还有就是除了搭载我们熟悉的3.6FSI与4.2FSI两款汽油发动机外,还首次把3.0TDI柴油发动机带入了中国。成为继路虎发现3、大众途锐之后第三款在华推出的柴油版高档SUV。 新奥迪Q7搭载的这款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机使用了奥迪最新一代TDI技术,配以VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术结构,能够驾驶者带来最明显的感受就是,涡轮滞后的现象明显减轻了。 新奥迪Q7 3.0TDI柴油发动机最大功率为176千瓦(240马力)/4000-4400转/分。最大扭矩为550牛米/2000-2250转/分。对于一款SUV而言,低速扭矩是一个很重要的因素。而柴油机在这方面更是有着先天的优势。厂方公布新奥迪Q7 3.0TDI车型0-100公里/小时的加速仅为8.5秒。从试驾车辆的油耗表现来看,编者驾驶的新奥迪Q7 3.0TDI的百公里油耗始终保持在13L以下,根据编者与其他驾驶者交流后得知,3.6FSI车型的百公里油耗基本在16L以上。看来柴油车省油果然名不虚传。(全程使用空调且停车休息车辆不熄火,总里程80公里左右含城市复杂道路、山路和城市高速路) 在公路驾驶的时候,驾驶者可以明显感觉到新奥迪Q73.0TDI车型与3.6FSI汽油车型的本质区别。由于在2000转/分就可以迸发出550牛米的大扭矩,3.0TDI车型的提速明显好于3.6FSI车型。但在平顺性方面,3.6FSI车型还是优于3.0TDI车型,且在噪音控制上也是汽油机略胜一筹。 作为一款豪华SUV,它的主人不一定会拿它去挑战自然,更多的还是游走于城市与高速。但其越野性也是一个不容忽视的关注点。新奥迪Q7采用了全新一代quattro全时四驱系统,可将扭矩按照40:60比例分别到前后轮上。即前轮可以根据需要分到35%-65%的动力,后轮可以分配到15%-85%的动力。

全新前脸设计 中期改款奥迪Q7现身国内街头

近日,我们从相关渠道获得了一组中期改款奥迪Q7的实车照,从新车外部情况来看目测为商品车型,后续将会发往各地4S店进行销售。据悉,中期改款奥迪Q7将于2月底正式在国内上市,而入门版2.0T车型将于8月上市。中期改款奥迪Q7最大的变化莫过于外观,前脸的格栅会向更加扁平的方向进化,边框也会更窄。此外,新车的包围也会进行同步调整,预计会加入竖向的LED灯组。车身侧面并没有太多的变化,新款奥迪Q7长宽高分别为5063*1970*1741mm,轴距为3001mm,后备厢容积最大可扩展至2050L。尾部造型方面,一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度,采用全新造型的尾灯组夜晚点亮后,拥有不错的辨识度。保险杠下方采用了大面积银色护板,搭配双边共两出式镀铬排气口,营造出不错的质感和视觉效果。内饰方面,中期改款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时,全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台,为车内科技化程度加分不少。此外,奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏,取代了绝大多数物理按键及旋钮,凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。动力方面,新车将继续搭载2.0T及3.0T发动机,并加入48V轻混系统以提升燃油经济性。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7怎么样?求中肯分析

在豪华SUV范畴中,Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过性能和越野性能,搭载的quattro®全时四轮驱动系统,巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应,更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。
动力方面:匹配2.0T和3.0T两款动力总成,2.0T EA888平台涡轮增压发动机,动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出,百公里加速7.1秒,3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空间方面:奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案,第二排座椅采用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅,可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅,搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。

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