双转子涡轮风扇发动机是一种常用于飞机的引擎类型。它是由两个旋转叶片组成的涡轮，通过其间的工作模式和关系，使得风扇能够以高效率推动空气，产生大推力，进而推动飞机飞行。

双转子涡轮风扇发动机的工作模式主要分为两个阶段：进气和压缩燃烧。在进气阶段，飞机飞行时，涡轮引擎会通过前方的进气口吸入大量空气。吸入的空气会经过风扇的旋转叶片，并且被叶片的形状和角度所驱动，以较高的速度通过机身其他部分的空气孔进入压缩燃烧阶段。

压缩燃烧阶段是涡轮风扇发动机的核心阶段之一。在这个阶段中，风扇旋转叶片将空气压缩，使其变得更加密集。同时，燃油通过喷射系统喷入这个压缩后的空气中，并在燃烧室中点火燃烧。燃烧产生的高温高压气体将在喷射火箭喷嘴膨胀，产生巨大的喷射推力，推动飞机前进。

双转子涡轮风扇发动机的两个涡轮之间有着密切的工作关系。一个涡轮被称为高压涡轮，另一个涡轮被称为低压涡轮。高压涡轮主要负责压缩空气，因此它与压缩燃烧阶段关系最为密切。它通过连杆与低压涡轮相连，使得低压涡轮旋转，从而带动风扇旋转。

双转子涡轮风扇发动机的工作模式和关系非常复杂精密。通过进气、压缩燃烧等阶段的协同作用，使得风扇能够高效地推动空气，产生大推力，为飞机提供动力。涡轮之间的工作关系使得飞机发动机具有良好的性能和可靠性，在航空领域发挥着重要的作用。