今年8月30日，阿维塔12正式登上市场，引起了广泛的关注与瞩目。作为一款备受期待的新型机型，阿维塔12将与智界S7展开激烈竞争，争夺市场份额。这两款产品在性能、外观以及用户体验等方面都有自己的独特之处，令人难以抉择。而这场激烈的竞争也必将推动智能手机行业的进一步发展。

阿维塔第二款车型——阿维塔12现在也上市了，售价为30.08万-40.08万。从定价角度来看，确实不算便宜。对于阿维塔12而言，他与华为也有一些的关系，阿维塔品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的品牌，当然了，目前的主导者是长安。阿维塔12上市之后，其实跟之前开启预售的智界S7也存在一定的竞争关系（智界S7预售价是25.8万起）。

阿维塔12这款车，目前的主导者还是长安，华为更多还是提供技术上的一些支持，而智界S7本身是属于“华为智选车”，与华为的关系会更为的亲密。当然了，虽然两车都是中大型轿车，但从车的大小方面来看，阿维塔12比起智界S7是更大一些的，其车长就超5米、轴距也超3米了，阿维塔12整车比起智界S7会更大。

整车的设计来看，阿维塔12基本上延续了之前阿维塔11的设计，前脸是封闭式的造型，两边灯组组成了对向“双E”的造型，在夜晚的时候会显得炫酷，如此的设计主打的就是一个独特性，之前用户对如此的设计风格还是认可的，这里不再多说。

整个侧面造型非常的流畅，本身这就是标准的中大型车，其长宽高达到了5020mm/1999mm/1460mm，轴距是3020mm，这尺寸数据放在中大型车领域中都属于大的。修长的车身配上猎装版本的尾部造型设计，整体的视觉冲击感更强。

值得注意的是，阿维塔12本身提供了电子后视镜选装，因为2023年7月1日起，法规就允许了，所以未来我们也将会看到不少的高端车采用电子后视镜。整个尾部设计上，阿维塔12取消了后挡风玻璃的设计，采用流媒体后视镜来获取后方路况。从整车设计上，阿维塔12确实与我们常见的汽车很不一样，当然了，如此的高科技消费者会不会接受呢？时间会给我们答案。

内饰的设计上，阿维塔12一样很独特，其拥有35.4 英寸的4K 宽屏，这就是较为少见的，至于中控屏则是15.6英寸，内饰本身取消了大量的实体按键，所以在观感上会显得清爽。其方向盘造型也很独特，看着有点像F1赛车方向盘。从观感上来看，非常独特。作为华为参与下的一款车，阿维塔12搭载的就是最新的鸿蒙OS 4.0系统，这本身也是该系统的首次亮相。

阿维塔一直主打的是智能化，阿维塔12其全系标配了29颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及华为MDC810的自动驾驶芯片，在规格上确实强，智能化也将是阿维塔12的主打。

动力系统上，阿维塔12一样拥有单电机和双电机，单电机功率是230kW，零百加速6.7秒，双电机总功率是425kW，零百加速3.9秒，性能表现上足够强。电池自然是宁德时代的三元锂电池，其中后驱版纯电续航700km，四驱版纯电续航650km（都为CLTC标准），续航表现属于高续航的，充电速度上，电量从30%-80%时间大约是20分钟，充电速度上非常快。底盘上，阿维塔12采用的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，拥有空气悬架加持。从阿维塔12的动力系统来看，是属于顶级的，性能表现、续航、充电、底盘等全方面看点都很足。

阿维塔12定位本身是高端轿车，整车竞争力上确实很强，这款车上市之后，我想不少的消费者会对比智界S7，毕竟同与华为有关，也是中大型车。智界S7的预售价是25.8万起，高配售价一样会突破30万，与阿维塔12存在一定程度的价格重叠，就看消费者怎么选择了。

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