10万左右的SUV,配双联屏+7座,还可选2.0T!奇瑞也太狠了

汽车 2023-08-14 18:12:01 桔子生活


奇瑞似乎特别喜欢冠以「理工男」的名号,以展示在技术研发上的领先优势。但在现实生活中,往往「会来事儿」的人总体会比真才实学的人混得好,因为靠手艺吃饭,往往会被取代,而「人」不会。

捷途品牌的良性进阶,让奇瑞集团看到了另一个方向,对年轻化的大胆尝试,同时挖掘硬派越野市场,从目前的反响来看,带来非常不错的转变。接下来我们就来试驾升级后的2023款捷途X70 PLUS,看其能否配得上门面担当?




1.6T够不够用?

此次试驾的是顶配版车型,不过其动力依旧搭载1.6TGDI发动机,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩290N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。对于一台家用SUV来说,这样的账面数据还是非常抢眼的,该车还加入了2.0T发动机可选,最大功率为187kW,峰值扭矩更是达到了390N·m。




在加速超车的过程中,变速箱降挡会稍有迟疑,包括拥堵路况行驶时的顿挫还是比较明显。此外,电子挡杆还带有挡位手动调节功能,有助于盘山路上的行驶,但其并没有配备换挡拨片,略有遗憾。。。



方向盘的轻重适中,同时提供舒适和运动两种转向模式,运动模式下的回馈力度会沉稳一些,在山路驾驶以及高速巡航时的手感会更好,舒适模式更适合女性驾驶者。








试驾车型还配备了L2级辅助驾驶功能,包括ACC自适应巡航、LKA智能车道保持辅助、ICA智能跟车、疲劳驾驶安全提示等。在实际体验的过程中,由于LKA功能只起到车道纠偏的作用,并没有车道居中保持,出现较为明显的「画龙」现象。


外观变化集中在前脸

新款捷途X70 PLUS作为年度改款车型,基本延续此前轮廓造型,主要在前脸的进气格栅、大灯组等细节上进行调整,包括新增幻影灰的车身颜色,看上去更加的气派。







从车后45度看去,新车拥有十分明显的体量感,搭配贯穿式的尾灯造型,有助于横向视觉效果的营造。




延续双联屏的内饰

走进车内,新车采用大量平直的线条勾勒,延续双联屏设计的同时,针对空调出风口、副仪表台、座椅等位置进行调整。此外,新车还针对车机系统进行全面升级,带来全新的UI界面风格。







新车在手势操作上也进行了升级,其中包括屏幕任意位置,三指下滑返回主页面;地图界面三指向左滑进入仪表盘地图投屏,三指向右滑退出仪表盘地图投屏。

新车还同时搭载北斗和GPS双定位系统,可智能切换保持车辆精准定位,随意选择高德、腾讯、百度三种地图。此外,全系标配了腾讯生态和车载微信,可以通过微信语音进行交互。


内饰最为亮眼的莫过于双区自动空调的控制面板,同时保留了风量大小和温度高低的调节旋钮,使用起来非常的便捷。此外,在电子挡把的右侧还配备了无线充电面板。在顶配车型上,新车还配备了前排座椅通风和加热功能,包括更符合人机工程学的座椅造型,乘坐起来还是非常舒适的。



在车内用料上,官方表示选用了118种内饰环保材料,搭配CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化、负离子健康新风系统,单从我试驾的这台车来看,并没有特别重的异味。

车顶还拥有大尺寸的全景天窗,提升车内的通透感和采光性,同时配备了电动遮阳帘,隔热效果也会更加显著。






写在最后

经过一整天的试驾下来,新款捷途X70 PLUS不仅延续宽敞的乘坐空间,在配置上更是全面升级,再次证明性价比才是最大的优势。不过该车仍需提升在驾驶层面的感受,毕竟为家庭事业打拼的驾驶者,才是这辆车上的常客。




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