华为魔力：问界M9自发布以来，仅7天内便接到了3万份订单，而每台手机的均价高达50万，总销售额达约150亿。究竟是什么让华为取得了如此惊人的成功呢？华为集团的成功可以归因于多个因素，如强大的研发团队，出色的技术创新，以及对市场需求的精准洞察力。本文将对华为的成功之道进行浅析。

问界还宣布新款问界M7订单超过12万辆，问界M9仅用7天时间，大定订单就突破了3万辆。

问界M7、M9取得成绩，在汽车行业而言，绝对是一马当先，尤其是问界M9，均价超过50万，几天时间就突破3万定单。

围棋冠军柯洁都表示网友真有钱，大几十万的车说买就买。

其实，就国内市场而言，50万以上的车型中，就数奔驰E和宝马5系最吃香，价格稳定，每月销量不过万余辆，问界M9仅用7天就突破3万定单。

关键是，新款问界M7成功后，问界M9成了，定价还越来越高，华为的魔力在哪？

华为技术赋能的问界M9发布就大火，魔力还在于产品，华为重视安全、重视品控，更重视驾驶体验。

在问界M9发布会上，余承东强调问界M9采用玄武架构的车身，大面积采用核潜艇级2000MPa热成型钢，并配备了九个安全气囊。

文字描述是苍白的，余承东又放出了重型卡车撞击问界M9的视频，问界M9的A柱和D柱都没有变形，车架依然保持完好，完美保护了驾驶舱等，等于保护了驾乘人员。

问界M9还搭载了全向主动安全系统，在4km/h到150Km/h的时速下，问界M9都能稳稳刹停，在突发情况下，问界M9搭载的AEB系统，绝对可以扭转乾坤。

其次，汽车行业越来越卷，很多厂商都是减配降价，尤其是在底盘、车身等关键部位，以达到销量增加的目的。

但华为却不是这样，在看见和看不见的地方，都扎实用料，并派出华为工程师在工厂把控，余承东也是多次前往工厂。

问界M9采用华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器。

底盘技术直接决定用户驾驶体验，华为途灵智能底盘与传统底盘不同，前者是主动，后者是被动。

因为华为途灵智能底盘加入了感知能力，通过扫描和计算，提前预判，自动调节。

简单说就是，华为途灵智能底盘拥有一双眼睛，通过激光雷达、摄像头等智能感知系统，提前预判前方道路的情况，配合自适应主动悬架，应对不同路况，可以让车辆更舒适，驾乘更安全。动态扭矩自适应系统，将改善路面打滑，自适应调节扭矩，提升动态安全性。

好比前方有减速带，问界M9就会自动预判并调节悬架等，让车通过减速带时，不会感到颠簸。

当然，华为用料扎实，不仅仅是在底盘和车身，在车门、感知系统等方面，华为也是不计成本。

问界M9的车门都安装有毫米波雷达，配合华为ADS系统，从而实现车门精准自动开启，避免碰撞剐蹭等。

问界M9采用了192线中长距激光雷达，是华为自主研发的，并且是业内首个量产的192线中长距激光雷达，其它厂商往往采用都是128线激光雷达，差距还是很大的。

还有就是华为鸿蒙智能座舱、华为临境抬头显示系统等，这些都是行业领先，而冰箱彩电大沙发等，问界M9更是标配。

华为还采用了隐私声盾技术，二排说话，头排听不见，问界M9车内的静谧程度，可以媲美库里南四座版。真是不计成本。

最后就是智能驾驶辅助技术，余承东称无限接近L3，全国都能开，越开越好开，目前，问界已经开始招募车主进行再次内测，春节前将全面向购买高阶智驾包的用户推送更新。

根据目前华为官方介绍和流出的视频来看，华为高阶智能驾驶辅助技术还是很强大，超窄车位自主泊车、超视觉代客泊车和远超召唤都能实现。

关键是，从极狐开始，再到问界M5、问界M7，目前没有出现关于开启华为高阶智能驾驶系统，导致出现车祸的相关消息。

但包含特斯拉以及国内友商却出现多起开启智驾功能后，导致车毁人亡的消息。

余承东甚至都公开表示，其驾驶问界汽车时，很多时候都是交给智能驾驶系统，甚至还放出了相关视频。

因为华为高阶智能驾驶辅助系统是全栈自研，从软件到硬件，从芯片到激光雷达，华为都是自主研发，而其它厂商都是购买的技术，仅仅是一个技术整合商。

这正是因为这些优点，问界M9上市后，用户纷纷掏出真金白银支持，因为它确实值。

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