1. 随着汽车保有量的增加，交通事故也频繁发生。很多车主在车祸发生后都会遇到一个问题，那就是是否应该选择修复车辆还是直接报废。其中，后围板钣金是修复事故车辆时必不可少的一个环节，那么我们来看一下，这个环节算不算是事故车。 2. 后围板钣金是指对于已经变形的车身结构进行重新整形的工作，其首要目的是让车辆恢复其原有形态和功能，同时也是保障车辆行驶安全的重要保障措施之一。而在这个过程中，钣金师傅在将变形的车身部件重新拉伸塑形的过程中，也可能会出现一些小的瑕疵或者划痕，但这并不影响整个过程对于车辆的恢复。 3. 因此，可以说后围板钣金并不属于车辆事故本身的损害范畴，而更像是相应的修复工作。若遇到后围板等部件严重受损，可能对车辆使用性能等造成较大影响时，车主可以选择更换零部件。但是，在后围板钣金等小修复过程中，车辆本身的使用价值和安全性并不会受到影响。 4. 因此，针对于是否将车辆归类为事故车，应当更多地看重的是车辆受损范围和受损程度。举例来说，如果车辆只是因为碰撞而导致后围板钣金受损，而其他部位并没有明显受损或者影响到车辆的使用性能时，那么车辆并没有必要被归类为事故车。 总之，钣金维修是一项可以为事故车恢复正常使用的重要服务，但对于是否将车辆归类为事故车，应当综合考虑车辆损坏情况，结合相关政策及法规进行判断。在选择钣金维修过程中，应当注重维修质量和售后保障，保障车主的权益。