38万预算入手顶配中大型SUV,理想L7对比探险者谁更合适?

汽车 2023-10-09 16:58:01 桔子生活

在选择一辆中大型豪华SUV时,以38万预算为起点,如果要寻找顶配的车型,那么理想L7和探险者无疑成为了备受关注的两款车型。理想L7作为一款中国品牌SUV,以其独特的设计、丰富的配置和高性价比备受青睐;而探险者则是一款来自美国的豪华品牌SUV,凭借其雄韬伟岸的外观和强劲的动力表现成为了市场瞩目的焦点。那么,在这两款中大型SUV中,究竟哪款更适合我们呢?下面我们来进行一番对比。

直接一点来说,理想L7与福特探险者都是高端中大型SUV中比较追求性价比的选手,理想L7是整个中大型SUV市场领头羊理想L8的5座版本,而福特探险者则同样是燃油中大型SUV市场的TOP3。要问这两台车该如何抉择,可能除了能源形势与座椅布局之外,我们还需要更直接的价格与更全面的能力对比。为此,我们选来参与对比的两款顶配车型差价不过百元,一台是37.98万元的2023款理想L7 Max车型,另一台是37.98万元的2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座车型。

外观设计

理想L7主打的是科技感,除了降低风阻的门把手、半封闭轮毂等附件外,还有包括激光雷达在内的诸多可视化传感硬件,而承担照明任务的前后贯穿式光带配合全身曲面冲压,则突出了视觉上的前卫感。

探险者提供了较为硬朗的视觉效果,包括车头的大号格栅、导流起伏以及整车上见棱见角的线条与边缘结构,都让其看上去十分硬派;同时,贯穿光带的装饰与配合ST-LINE呈现的底盘边缘多层次包围,也让其不失现代化的设计感。

内饰设计

理想L7以创新附件与布局见长,换挡机构集成在方向盘侧,以电子怀挡呈现,而扶手箱则配合无线充电板、前排杯架完成了对主副驾驶舱的分隔。创新设计在于,它的仪表盘整合为了方向盘上的安全驾驶交互屏,而双15.7英寸触控屏则联屏覆盖中控与副驾驶前端。装饰上,除了带填充的软包外,还覆盖了大量缝线皮革,其中,座椅为真皮,并配有双排电动/加热/通风/安全功能。

探险者采用T型布局但仍带有一定科技感,换挡机构为电子旋钮并匹配了多处储物格,也同样完成了对主副驾驶的分隔。不过,在中控的立体层次中,其还是有27.0英寸巨幅屏配以12.3英寸数字仪表盘,在提供空调控制台、驾驶模式旋钮,实用易控的同时并不欠缺科技感。装饰上,除了ST-LINE运动套件中的红色缝线撞色外,它还配有座椅翻毛材质等提升综合运动感,并同样配有前排加热/通风/按摩与三排电动调节功能。

乘坐空间(体验者身高为178cm)

理想L7拥有5050/1995/1750mm的三围与3005mm的轴距,而探险者则达到了5063/2004/1778mm,轴距也以3025mm占优。但由于理想L7为双排5座,所以其双排头顶可达1拳半,而第二排腿部可达近3拳;探险者前排头顶同样到达了1拳半,但后两排为1、3指,在第二排腿部为1拳时,第三排膝部留有3指,不算宽敞但却有更高的综合实用性。

安全辅助

二者均实现了L2级辅助驾驶,并支持全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车功能,甚至是越野/雪地驾驶模式,但理想AD Max不光会多出更多监测预警系统,还将通过双英伟达Orin-X、激光雷达以及信号灯识别带来领航辅助驾驶,实现智能与主动安全的提升。

娱乐互联

二者均通过智能车机实现了语音识别控制、远程控制,并带有不同品牌地图导航,但相对来说,拥有高通骁龙8155的理想L7确实更全面,5G网络、高精地图以及后排15.7英寸吸顶屏,让其可实现更多样的交互娱乐,语音对话更自然流畅、手机APP也能覆盖车窗以及更多服务范围,还带有手势控制。此外,比起探险者的B&O音响,理想L7的杜比全景声配合256色氛围灯也更具娱乐性。

其它配置

两款车型均匹配了多区独立空调、前隔音玻璃/后隐私玻璃、感应式电动尾门以及真皮方向盘等等,理想L7优势在于提供了电动吸合车门、电动方向盘以及220V电源等功能配件,让用车更便捷高级;而探险者的优势则在提供了更饱满的座椅填充、包围处置,数字+物理的操作组合凸显了车辆的易控易用性,能符合更多年龄群体的用车习惯。

动力总成

理想L7通过1.5T增程器、前后双电机、单速变速箱以及42.8kWh电池组组成了增程式电动系统,系统综合功率为330kW、系统综合扭矩为620N·m,可以让车辆在5.3秒内破百,并保有210km、1315km的CLTC纯电或综合续航,百公里耗电量为21.9kWh、百公里馈电油耗为7.6L。按照3:1比例分配电动与馈电驾驶,平均电价为0.6元/kWh、95号油价为8.28元/L,单年2万公里能耗成本约为1971+3146=5117元。

探险者搭载着一台EcoBoost 2.3T发动机,匹配10AT变速箱与适时四驱系统,最大功率为203kW、最大扭矩为425N·m,可以让车辆在7.8秒内破百,WLTC百公里综合油耗则为10.08L。按照7.76元/L的92号油价计算,单年2万公里能耗成本为15644元。

用车综述

以上各项费用计算标准为:3年6万公里、基本三险/不出险/逐年递减。

理想L7保养成本为3年6万公里共8000元、年均2667元;保险成本为首年6518元、年均5429元,结合能耗成本为单年综合用车成本为13213元、月均仅为1101元。目前,理想L7没有提供直营店优惠,但提供了限时90天保价政策以应对当前市场的降价潮,这不仅有助于产品保值,也将确保后期用车权益。由于理想L7刚刚开启交付,我们尚不知道其市场销量,但开启预订即突破产能的表现还是让人十分期待的。

探险者保养成本为3年6万公里共8375元、年均2792元;保险成本为首年7652元、年均6374元,结合能耗成本为单年综合用车成本为24810元、月均仅为2068元。目前,探险者虽未成为降价潮里的一员,但仍凭销量进入到了同级市场三甲之列,其综合竞争力可见一般。

写在最后

理想L7不愧为市场领头羊的5座版本,它不光是在智能用车方面表现出了探险者,甚至是豪华SUV们所不具备的能力水平,也通过更多高级附件提升着乘坐与驾驶的舒适。可当我们将综合驾驶,甚至是将不同年龄群体在座舱内的适应性、舒适性纳入考量之后,探险者也不失为佳选。可话说回来,真要让一个家庭去养一台2.3T的中大型SUV,购车时还不提供什么优惠,这理想L7的绝对优势好像就变得越来越没法忽略了。

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