吉利博越第三次保养时间及保养项目概述

汽车 2023-06-27 12:18:57 桔子生活

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吉利博越第三次保养时间，博越第三次保养项目有哪些

汽车第三次的保养时间大概是在2万到2万5千公里左右。具体的保养项目就是更换机油、更换机滤、更换空气滤清器、发动机内部清洗、加防冻液的项目。第三次的保养项目在4s店里是有折扣的，最好还是去4s店里去保养。

博越在4S店做保养，换一次全合成机油多少钱

就换机油机滤即可,不足两年的车,额外收费项目一律拒绝,其他升起底盘检查,空气滤与空调滤吹扫,检查防冻液,刹车油,变速箱油,助力转向油液面,缺少必须确认无泄露点后补充.如果收费,费用看使用机油档次,普通车辆一般300-700元左右第次首保已经做过随便弄也没有在意太听朋友说后面在外面做就行用去4店外面换次全合成机油500。

博越车后挂钩在那怎样打开？

伯乐车后挂狗在那怎样打开？他的后挂钩在行李箱底部，你只要趴下来就可以看见。

机油5w30和5w40区别有哪些？哪款更静音？

机油5W30，和5W40哪个更好？很多车主都用错了

吉利车机油滤清器通用吗

不通用，有好几款发动机型号的，机滤型号也不一样．

汽车维修保养要多少工具和设备？

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一）手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
（二）起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三）钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1，鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2，尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四）扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1，开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2，梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4，活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6，特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油*、千斤项等。
（一）火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二）活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三）气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四）。千黄油*
黄油*用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油*时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

日常生活中汽车该如何保养？

　　这个是一部分，详细的楼主可以去中国汽车服务网的美容保养版块就看看，里面很多这方面的信息

　　1. 检查车身漆面：如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。今年夏季的雨水特别的多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和**。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。
　　2. 轮胎保养 :夏天的时候检查轮胎气压，因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。
　　3. 检查发动机舱:内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。
　　4 .检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分
　　5. 点火系统点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
　　6. 充电系统的保养:要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
　　7、底盘除锈秋季汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
　　8 .换防冻液:秋季天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。建议及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。需要提醒的是，防冻液的更换周期为2年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
　　9. 检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水*由里向外冲洗上述部位。
　　10. 蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的**物，要及时清除掉，这些绿色**物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。
　　11. 暖风管线及风扇保养秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。
　　12. 空调的保养相信很多车主朋友在进入夏季时，都首先会给空调做全面的检查保养，使之在炎热的夏天能正常运转。在经过了一夏天超负荷的运转后，进入秋季，还应该先做一次检查与养护。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天长日久，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，再次检查保养空调是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也值得大家注意，一旦发现这些部位有泥沙淤积，就应马上清除。
　　13. 清洗水箱冷凝网夏季炎热而多暴雨，不仅空调的使用频率增加，同时许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质也会积聚在水箱冷凝网上。这会对两方面产生影响：一是容易滋生细菌；二是影响水箱和冷凝器的散热功能。要消除这些影响，建议到汽车保养维修店找专业人员进行清洗。要想彻底除去车内的细菌和异味，最好是在夏季结束时更换车内的空调滤新器，增加空调的凉度，提高乘车的舒适性。
　　14. 内饰清洁：经过一个多雨、酷暑的夏天，地毯与地胶以及其他的隐蔽之处已滋生了很多细菌。随着秋季的到来，车窗不再经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以还是在这个夏秋之际为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁吧。