小鹏收购滴滴汽车项目,提前锁定20万辆新车订单

汽车 2024-01-23 11:37:01 桔子生活

近日,小鹏汽车宣布成功收购滴滴汽车项目,并提前锁定了20万辆新车订单。这意味着小鹏汽车在电动汽车领域迈出了坚实的一步,扩大了自身在市场上的竞争力。随着人们对环保出行的需求不断增长,电动汽车市场也呈现出蓬勃发展的态势。小鹏汽车借助这次收购和订单锁定,将能更加稳固地站在市场前沿,继续推动电动汽车行业的发展。

小鹏汽车又搞定了一个重量级的合作,这次的合作对象是滴滴出行。

8月28日一早,两家一起官宣,滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。

作为回报,小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股,最高总对价约为58.35亿港元。

不过,要让小鹏完成全部支付,滴滴需要达成四个阶段的对赌协议目标,分别是首次交割、新车SOP量产、达成第一个10万辆销售目标,达成第二个10万辆销售目标。

何小鹏在接受媒体访谈时也表示,和滴滴的对赌协议,是基于滴滴平台能达到10万辆以上的年交付量,连续两年完成目标,就可以拿到3.25%股份;如果连续两年达到18万辆以上的交付,最高可以拿到5%股份。

可以看到,在首次交割中,小鹏汽车就需支付等价37.24亿港元,这些钱,小鹏买了什么?

两家的官宣来看,滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。

滴滴在此前的招股说明说中透露过,滴滴公司共有四大业务板块,包括共享出行、车服方案、出行电动化,以及自动驾驶。

关于出行电动化,外界猜测滴滴的造车业务就在这个板块下。尽管滴滴一直未对外官宣过造车项目的存在,但其造车项目已经被多次曝光过。

笔者去年了解到的信息,滴滴造车业务代号“达芬奇”,当时团队规模已经达到了1700人左右,位于北京顺义。

当时根据知情人士透露,滴滴自研的首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车,尺寸与比亚迪秦、广汽埃安S接近,定价在15万元左右。

这个产品定位和此次新闻稿里,小鹏汽车提到的“15万元级爆款车型”不谋而合。

何小鹏也在访谈中表示,双方合作的前提是滴滴有一个已经研发完成且非常有吸引力的产品。

他表示,这款车前期已经投入了大几十亿元的开发,是一个非常有吸引力的资产。此外,滴滴汽车项目的大部分研发团队也会加入小鹏汽车团队。

小鹏汽车计划基于滴滴此前的开发,打造一款A级智能电动汽车,项目代号MONA, 预计2024年由小鹏汽车量产推出。

其实,在几天前的小鹏汽车Q2财报会上,何小鹏就提到过15万元级别车型的话题,并表示有信心将小鹏汽车的高阶智驾能力落地到这个级别的车型上。

通过和滴滴的合作,何小鹏表达了更强的信心,他谈到MONA平台会同时覆盖B端和C端车型,在这个平台上会引入扶摇架构技术,包括XNGP,但是会提供不同的SKU,满足不同场景用户需求。

和滴滴合作的车型,不会在小鹏品牌下,随着MONA平台而来的,将是一个全新的品牌,首款产品也会与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势。

何小鹏对这款产品的期待是年销10万辆,这也是与滴滴签订对赌条约的下线。

对于小鹏汽车而言,滴滴无疑会是一个开拓市场的好帮手。服务出行市场超过10年,滴滴无疑最懂出行场景。

滴滴最早与比亚迪合作的首款网约车车型D1,单从产品能力上,在司机端和用户端的口碑都非常不错,这款产品的失败主要在于成本过高,网约车司机负担不起。

这两年滴滴加深了对于汽车研发探索,也形成一定的产品创新思考。除此之外,滴滴有用户场景、有充电服务体系、有金融服务平台,这些是任何一家车企都羡慕的护城河。

不管滴滴是否有过造车的计划,随着和小鹏战略合作的落定,滴滴无疑又回归了一个赋能者的角色,或者说是选择了一条和车企合作造车的路。

对此,有业内人士向笔者表示,新能源汽车市场发展到这个阶段,不论小鹏,还是滴滴,都希望成果更快落地,不然可能连出场的机会都没有了。两家携手无疑是效率最高的方式。

确实,可以看到,国内的新能源车企已经进入到狂飙模式,比亚迪一年内连续发布了两个高端品牌仰望和方程豹,蔚来汽车面向大众化的新品牌——阿尔卑斯项目也即将在年底揭晓。

与滴滴的合作,让小鹏汽车不必耗费过多资源,快速进入多品牌时代,而滴滴也能够轻装前行,且收获了一个真正的盟友。

从两家的角度来看,这次合作都是一个理智的、利大于弊的选择。

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