自动驾驶普及后还需要驾照，自动驾驶汽车。运用的是电脑和多项电子设备，如果遇到电子设备或者电脑出现故障，那就必须需要人工去干预，这个时候就需要人类来驾驶汽车，那么就意味着.如果自动驾驶车内依然配备有人工驾驶的硬件，譬如方向盘等，并存在需要人工干预驾驶的可能性，那就是还需要驾照的。

开车是一件危险性高而且很辛苦的一件事开长途的时候更是有这种感觉，开着开着就犯困。想眯一会儿，但是又不敢睡高速可不是闹着玩的，一秒就是几十米，一刻也不能休息因此很多车都配备了定速巡航的功能，那样就不用一直踩油门那么累了近年来，无人驾驶技术成了许多车主关心的问题据说百度在2015年就曾经测试无人驾驶车，还上过五环虽然目前有关规定并不允许无人驾驶汽车上路，但是在不久的将来，都会有更完善的规章制度来解决这些问题自动驾驶的三个阶段第一阶段就是辅助驾驶，现在高配版的汽车辅助驾驶是很给力的、比如ACC自适应巡航更高级的特斯拉自动驾驶功能这些功能并不能完全让放手不管，只不过暂时是把权放给了AI在大多数情况下，还是要开的，因为保证不了安全性。目前这些辅助驾驶功能只是为了缓解司机的驾驶疲劳感！

当辅助驾驶越来越成熟之后就会进入第二阶段自主驾驶阶段不过自主驾驶的汽车目前还处于研究阶段值得一提的是特斯拉曾经有把自动驾驶技术量产，但是结果却并不令人满意。后来还是把自动驾驶技术降级到辅助类型目前谷歌也在研究自动驾驶技术有消息称谷歌在美国已经实验了几十万公里，未出现意外事故，百度现在也在研究无人驾驶技术只有安全，稳定，可靠的自动驾驶技术通过实验和相关标准的检验之后，才能普及当自动驾驶技术达到成熟状态，汽车就会接入智能交通网就好比现在的高德地图，他能准确获悉每一条道路的车流量，通行率，是否拥堵，是否限行等等，这些数据会共享给每一辆参与交通的自动驾驶车辆为每一位车主的目的地设计出精准的路线，最大效率利用交通资源，通过合理的设计路线来解决城市的拥堵问题到了第三阶段才可以真正意义上坐车上就什么不用管，而且还可以享受人工智能带来的便利说实在的现在的技术也可以实现无人驾驶技术比如现在的智能物流分拣系统通过物流小车实现智能分拣，电脑系统控制每一辆小车的运行，分工，达到高效工作标准普及无人驾驶车面临的几个问题第一：安全问题因为到时候开车是AI，根本不直接参与驾驶到时候如果有不法分子为了实现不可告人的秘密，攻击自动驾驶系统就有可能给社会带来危害！

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