这个车开着确实很好玩啊，说一下几个重点：声浪和动力都很燥的发动机，纯粹机械感的手动挡，性能化的底盘，小巧灵活的车身，以及有转向过度倾向的前驱车，这几个点每一个单独拿出来都很吸引人，更不要说还全部汇聚到了一起，更更不要说，这台车当年售价还特么很合理，18.59万，后期还有优惠。这要是现在，经销商不给你加价卖都算厚道了，就拿二手车价格来说吧，嘉年华ST现在基本在11-13万左右，跟6代GTI福克斯ST这些当年比它贵6、7万的车差不多价格，请把保值打在公屏上

嘉年华ST这台车吧，开着真的很开心，就是会嘴角不自觉上扬的那种，但是也很唏嘘啊，这是一台8年前的车啊，8年过去了它依然还是30万以内最有驾驶乐趣的车，这对车迷拉来说其实不是什么值得庆幸的事

最近几年，这台车的二手价格从均价10万变成现在的12万，为什么不降反升，就是因为大家都知道以后大概率不会再有这么好玩的车了嘛，现在愿意买这车的人肯定比原来更多了，但是现在的厂家也学聪明了，不会再听我们这些汽车媒体的鬼话了，唉，别说嘉年华ST，我连嘉年华都给你停了

但不管怎么说啊，还是很感谢福特当年愿意把这车带进来，就凭福特当年干了这件漂亮事儿，不管这个品牌现在在国内有多拉，我都得说一句：福特真男人！

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