今天汽车常识网向大家讲解有关离合器和刹车锁的知识。我们也会解释路口掉头时如何操作刹车和离合器，给大家讲解掉头时的具体操作步骤。如果我们的解释正好能够帮助你解决现在面临的困境，欢迎您关注我们的网站。现在，让我们开始吧！

掉头时怎么操作刹车离合

控制车速在20以下，降到二档再调头。
调头时一定要打转向灯，看到有车要经过，必须停车避让。继续调头时要降回一档，靠半联动完成调头。
如果安全无车经过，就靠现有的速度完成调头。
至于离合，换二档后，可以采取半联动，车子一旦有顿挫感，无危险则点油门保持车子动力，有情况则踩死离合，准备刹车。
还有新手，需要在无人路段先尝试50次以上调头，熟练掌握方向盘，离合，档位转换之前。不要在公路上调头，宁可绕一圈路，也不做自己不熟练的事。因为只要有一次失误，都会使你后悔终身。

紧急情况下，刹车和离合器可以一起踩吗？

刹车、离合器一起踩的坏习惯并非一天养成。其实从学驾的第一天开始，你就面临掉入“陷阱”的威胁。大部分教练在教学时都不会提醒新手先踩刹车，等车速慢下来了再松开刹车，及时踩离合器换挡，因为这套动作难度显然要比离合器、刹车一起踩来得高，也更容易熄火。　　踏板，要踏到底(很可能会一下把车子憋灭的)，但是不要急于踩离合器，因为在车速尚未降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用，另外，过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取其他如转向等补救措施。只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。　　下坡时千万别轻易踩离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火，三档以上踩刹车就踩刹车，别去踩离合。交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动。　　起步时要正确操作离合。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。车在起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。　　在行车时没事不要老是踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。如果在行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障

锁止离合器的作用是什么？如何控制其工作？

你好，锁止离合器就是在适当的档位把变矩器的涡轮和泵轮锁定一起。避免变速箱油的搅动。可以使变矩器刚性锁止，可以直接传递发动机动力到变速箱。

汽车离合，刹车，油门的位置

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。扩展资料：手动档的档位介绍一档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档高速档，主要用于高速公路长途行驶。R档倒车档，用于倒车时使用。参考资料：百度百科——手动档汽车

为什么踩刹车的时候不能同时踩离合器？

因为在刹车时~发动机对汽车有牵制力~能帮助刹车~漂移时是入弯前用全力刹车~并挂入低挡~利用发动机的制动力和刹车同时降低速度~再加上低挡齿轮比大~发动机转速提高,功率及扭矩增加,使驱动力大于抓地力,再加上重心前移使驱动轮打滑（后轮）从而漂移~易车网网友为你解答

汽车离合，油门，刹车，换挡的关系

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

汽车油门，刹车，离合各分别什么位置？

手动档汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。扩展资料从安全驾驶的角度考虑，要处理许多突发事件例如侧滑，横风之类，双手握方向盘是必须的,而且长途驾驶的时候，油门是要长踩，手的力度不如脚，而且脚无论踩油门，刹车还是离合，都能借助自重而更加省力，就算长时间踩也不会很吃力。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门一般是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。参考资料来源：百度百科-油门参考资料来源：百度百科-刹车参考资料来源：百度百科-离合

F款捷达轿车离合器和刹车踏板各有一个开关,请问高手指点一下这两开关有什么做用,坏了会是什么样,发动

刹车开关坏了没刹车灯，容易追尾。离合器开关坏了，车是会提不上速度

汽车离合器踏板和制动踏板的区别？

离合器踏板制动踏板的区别是：离合器是传动系的，制动是刹车系的。离合器的工作原理是当踏下离合器踏板时，分离轴承会将发动机与变速箱分离，这个时候是分。在离合器分开的时候挂档。当你松开离合器踏板时分离轴承会与发动机，重新连接。制动的工做原理很简单，就是当踏下制动踏板时，前轮的刹车片会将刹车盘夹紧，而后轮则是刹车片顶刹车盆。这个就是物理的摩擦现象。松开制动踏板时，刹车片还原。 这就是基本工作原理。扩展资料：离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。参考资料：离合器踏板_百度百科

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