今天汽车常识网给各位讲解有关昂科拉性能参数的知识,其中也会对咨询下懂车的朋友,昂科拉GX 1.3T 和逍客 2.0L哪个动力更强劲点?(逍客与 昂科拉gx对比选哪个)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
咨询下懂车的朋友,昂科拉GX 1.3T 和逍客 2.0L哪个动力更强劲点?
我来回答下这个问题吧,都说没有体验就没有发言权,正巧这两台车我之前都体验过,感觉昂科拉GX的表现要比逍客更好一些。当时因为两家4S店靠的比较近,所以试驾的路线如出一辙。红绿灯起步的时候昂科拉GX的动力输出很顺畅,在拥堵路段行驶的时候发动机和变速箱的配合也很棒,几乎感觉不到顿挫感,并且昂科拉GX1.3T发动机的低扭表现也很不错,丝毫感觉不出这是一台三缸增压发动机;昂科拉GX车型搭载的是通用旗下第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+全新智能CVT变速器的组合,从上市后口碑来看,这套动力总成由于核心技术的优势,兼顾的油耗与性能已经赢得了不少身边车主的认可。最大功率和峰值扭矩分别为121kW和240N·m。从参数来看,其最大功率已经超过了采用2.0L排量的日产逍客等同级别车型,满足了紧凑级SUV消费者对高功率、强扭矩的涡轮增压发动机的需求。逍客使用的是2.0L的发动机,与昂科拉GX相比动力参数没有什么优势,起步的时候油门的响应比较灵敏,甚至会感觉有那么一点冲。昂科拉GX的中后段加速表现比较顺畅,超车的时候信息比较足;逍客的中后段加速就有点肉了,会有种光吼不走的感觉。所以两款车对比,我会倾向于推荐昂科拉GX。昂科拉GX 1.3T 和逍客 2.0L哪个动力更强劲点?
动力方面两者各有千秋,逍客2.0L四缸自然吸气动力平顺,2.0L与CVT变速箱的组合,这个级别算是比较合适动力储备。再说昂科拉GX的1.3T+9AT,NVH已经做得非常出色,平顺性也是恰到好处的。不过相比之下昂科拉GX这款车的整体性能还是挺不错的,尤其动力和操控很有亮点,在购车前在网站上看过关于1.3T发动机比较专业的新闻。这是通用的第八代Ecotec系列1.3T发动机,采用了业内最为严苛的耐久测试标准,以此来确保符合通用汽车全球化工程的标准。另外这台发动机的测试里程累计达到了465万公里,并且在不同的环境下进行了试验,更加全面满足消费者的用车环境需求。在资讯方面我还看到了这款发动机进过了8种同的耐久测试,其中就有35万次的循环起停。如此严苛的测试标准,也是对产品自身质量的肯定。另外这台1.3T发动机还有8年16万公里超长质保的加持,可以说能让用车生活更加无忧。国内消费者的要求越来越严格,昂科拉GX则是凭借着人无我有,人有我优的策略。不管是动力还是整车品质和安全系统都进行了完善,可以看出昂科拉GX对客户需求的满足。上汽通用别克昂科拉新款的GX和老车型有很什么不同?
车型定位不同。虽然全新一代昂科拉和昂科拉GX都是SUV车型,但两者分别属于SUV的两个细分市场。全新一代上汽通用别克昂科的车身长度为4295mm,宽度为1798mm,高度为1616mm,轴距为2571mm,属于典型的小型SUV。而昂科拉GX的车身长度为4463mm,宽度为1813mm,高度为1653mm,轴距为2640mm,属于紧凑型SUV.这也是别克旗下首款紧凑型SUV。昂科拉GX的上市填补了紧凑型SUV市场的空白,完善了别克对SUV市场产品的布局。内饰设计不同。在内饰方面全新一代上汽通用别克昂科拉和昂科拉GX虽然都使用了别克全新一代的内饰理念,但风格完全不一样。新一代昂科拉的内饰偏简洁大气,配备悬浮式中控屏,而且悬浮式中控屏以更佳视角矗立于前排**,更贴近年轻人的操作习惯。充满乐趣的时尚部件——三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡,为整车带来更具运动感的设计元素。而昂科拉GX则采用了面积更多的搪塑软性材质表面,更加有质感。昂科拉GX配备的是内嵌式的中控屏,还提供两种别克首次使用的配色方案:全新开发的棕色内饰经典和现代感并存,蓝色典雅内饰则凸显低调雅致。福特翼虎及翼博5座和别克昂科拉,哪个性价比跟高
翼博性价比最高,顶配ESP不足13万。其次是翼虎,性比价全面超越途观、CRV,是下一个5年的神车种子选手。昂科拉定位空间和配置跟翼博差不多,但是贵了不少,性价比差。
个人认为喜欢小SUV就翼博吧,很快上市,起价才9万多。
喜欢大点的就翼虎,性价比自然也很高。只是跟翼博的定位和级别不同。
别克昂科拉GX值得买吗?这车家用合适吗?
别克昂科拉GX还是值得入手的,外观内饰在同级别中有很不错的表现,其次从紧凑型suv方面来在空间上昂科拉GX家用是够用的,配置和1.3T的动力城市开也完全够用。别克昂科拉发动机是国产的还是进口的
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