今天汽车常识网给各位讲解有关摩托车稳压的知识，其中也会对摩托车稳压器每根线的用处(125摩托车稳压器的线都干什么用的)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
摩托车稳压器每根线的用处
摩托车稳压器四根线五根线区别在于：1、四根线的是半波整流的，效率低，大灯根据转速的高低明亮。
2、五根线的是全波整流的，效率高，大灯始终保持明亮。
全波整流和半波整流的区别在于：
1、全波整流
就是对交流电的正、负半周电流都加以利用，输出的脉动电流，是将交流电的负半周也变成正半周，即将50Hz的交流电流，变成100Hz的脉动电流。
2、半波整流
就是在交流电的半个周期有电流输出，另半个周期没有电流。50Hz的交流电经半波整流以后，输出的是50Hz的脉动电流。交流电流动方向是反复交替变化的电流，而直流电是单方向流动，人们就利用二极管单向导电性将电流转换为一个方向的电流，半波整流用一个二极管，所以出来的电流一半有一半没有称半波整流，用在对直流电要求不是很严格的场合。
摩托车磁电机与稳压器和高压包之间的线路怎么接，求指点。谢谢
发动机有三条黄线的是三相磁电机，应该配三相整流器，图中的整流器是普通全波整流器，与发动机不匹配，要换一个有三条同样颜色线的三相整流器才行。磁电机的黑/红线、蓝/白线和绿线分别与点火器相同颜色的线相接就行了，点火器蓝/白线旁边那条线（好象是褐色的）接高压包，黑/红线旁边那条黑/白线接电门锁，它是熄火线。摩托车整流器的装配位置在哪儿
Q?Uk%thwc1、巧查CY6发动机烧机油 LiD-su D
125型踏板摩托车大多采用CY6型四冲程发动机，该发动机具有提速快、动力强劲等优点。但往往行驶10000km左右，就会出现烧机油现象。 8S HX
造成这一故障的主要原因是：该机采用无级变速，汽缸壁、活塞等部位上粘附的润滑油多，而该型发动机的活塞行程短，汽缸壁上“飞溅润滑”的机油量过大，机油泵供油过多，油环的刮油能力受到限制，不能在较短的行程将汽缸壁上的机油刮净，再加上经过一段时间使用后，活塞环磨损，油环的刮油能力变得更差。可用下法检查油环和汽缸体的配合间隙，以防止因配合不当出现烧机油故障。 JOx""R8T5
手持汽缸体，将汽缸壁上均匀地抹一层机油。将只装有油环（不装气环）的活塞从缸体下端装入缸筒，用榔头木柄（或螺丝刀木柄）将活塞推至缸体上端。此时，观察汽缸壁上有无机油。方法是：用一小块白纸擦拭汽缸壁，若纸上有机油粘附的印迹，说明油环不能将机油刮净。将此种汽缸体和活塞环装配后，发动机易出现烧机油现象。若纸上没有机油油迹，说明汽缸体与油环的配合良好，装配后在较长时期内不会出现烧机油故障。 !_[^%7"S1
2、不解体巧查活塞环与缸体的磨损程度 6v*c;ZF
四冲程发动机烧机油，多为发动机汽缸体与活塞环（特别是油环）磨损严重造成。不解体检查二者磨损程度的方法如下：四冲程发动机缸内密封件磨损后，在压缩行程会有一部分气体窜入曲轴箱，并经通气口排入大气。通气口排出的气体多，说明缸内密封件磨损严重。据此，可在通气口上接一段塑料管，将管口插入装满水的无色玻璃瓶中。起动发动机，如果活塞环、汽缸壁及活塞等密封件磨损，管口就会不断地有气泡冒出，且磨损越严重，气泡越多。 wz] OM
如果不起动发动机，可使汽缸处于压缩行程（进、排气门关闭），拆下火花塞，用专用接头（中空、外部螺纹与火花塞相同）向缸内引入压缩空气（或用打气筒打气）。如果缸壁与活塞环磨损，插入水中的通气管会有很多气泡排出。如果无气泡冒出，说明缸内密封件技术状态良好。这里要说明一点，发动机出现烧机油现象，并不完全是由于缸壁和活塞环磨损所造成，有时缸内密封件工作良好也会出现烧机油现象，此时需要考虑其它故障因素，并加以排除。 +0O^!o
3、巧修富先达FXD125摩托车发动机烧机油 )haHI)xR
富先达FXD125摩托车在行驶数万公里后，发动机常出现烧机油故障，排气管冒蓝烟，机油消耗量增大。依照维修经验，维修人员大多采用更换活塞环的方法予以修复，但此法对该型摩托车往往不能奏效。原因是，发动机气门导管与气门杆间隙过大，润滑油经此间隙被吸入汽缸并参与燃烧。由于没有“对症下药”，故障没有排除。 kT6EHuB
FXD125发动机的进、排气门导管上，并没有像JH125发动机那样设有气门油封，但它的气门导管却长出10mm以上。在气门导管与气门配合间隙正常时，机油并不会被吸入汽缸内。当气门导管（主要是进气门导管）严重磨损后，发动机便会出现烧机油现象。此时，须更换气门导管。方法是：将汽缸头放入装有干净水的铝盆内，将铝盆置于电炉上，当水沸腾后，将汽缸头从沸水中捞出，用专用铳头趁热将旧气门导管铳出，并趁热将新气门导管压入。如果没有FXD125的进、排气门导管，可用嘉陵JH125的气门导管代用，只需在气门导管上装上气门油封就可以了。 zos#B30
也可将FXD125的气门导管加以改造。方法是：在车床上将FXD125的气门导管切去约5mm，并在其上面加工出一个气门油封座（供安装气门油封用），装好气门导管后，再加装上JH125的气门油封即可。 G#A& Y$
4、巧磨发动机进、排气门 &4O0}ax*Zm
四冲程发动机的气门经过一段时间使用后，气门头密封环带会出现麻点、凹坑等缺陷，严重影响气门的密封性能。若气门头有足够的厚度（＞0.5mm）则可通过研磨气门以恢复密封功能。若气门头厚度较薄，须更换气门，新气门必须经过研磨，方可装机使用。 ?#917M
研磨气门大多采取人工操作，用橡胶皮碗吸住气门头，用手边捻动皮碗杆边上下拍击气门口，以研磨出良好的密封环带。人工操作法研磨出的气门质量较好，但费时费力，可采用“半机械”化方法研磨气门。具体操作方法是：1）选一橡胶碗，其皮碗杆应笔直；2）将缸头平放，与缸体结合面朝上插入气门；3）用皮碗吸住气门头，将皮碗杆尾端夹入手电钻或手摇 fX2PteA0qX
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怎么测量一辆摩托车的整流稳压器是否损坏?
测量稳压器的输出电压，正常是在13-15V，在发动机工作状态下量，发动机转速提高稳压器输出电压也提高，但不会超过15V。蓄电池的静态电压在12.6V左右，如果发动机转速高于怠速，测电池电压没有升高，也说明稳压器及其磁电机可能有问题（前提是稳压器输出至蓄电池之间未断路），这时如果测磁电机能发出交流电压且能高于15V，空载时能发出60V以上的交流电压。就可以断定稳压器坏了。摩托车稳压器怎么接线
首先，将稳压器输入接到配电板上，并在用户配电板上安上符合本仪器功率保率的保险丝，以确保用电安全。第二，将用电设备的电源接到本仪器的输出端子上，注意用电器的额定输入电压值应与稳压器的输出一致，切勿接错。
第三，先开启稳压器的电源开关，工作指示灯亮。观察电压表指示值是否正常。输出电压正常时，再开启用电设备电源开关，本稳压器即能自动调整电压，正常供电。
第四，当用电设备长期不用时，请关闭用电设备的电源开关，以减少耗电和延长稳压器的使用寿命。
第五，稳压器不得过载使用。市电电压较低时，输出容量减少，应相应减少稳压器负载。
第六，当选用电器有冰箱、空调、水泵等有电机运转的设备时，应选择3倍以上容量的稳压器，以免设备启动电流超过稳压器保险丝电流或过流保护断路器电流使稳压器保险丝熔断或断路器跳闸或压降太大而无法工作。
第七，与稳压器连接的导线应有足够载面，防止发热和减少压降。容量2KVA以上的稳压器采用端子连接，应选用单根铜质导线，并尽量拧紧端子螺丝，防止连接处发热。
第八，无论是单相或三相稳压器，在接好所有输入输出线后，应先关掉负载的电源开关，再开启稳压器，检查输出电压正常后，再开启负载的电源开关。
摩托车稳压器怎么接啊
摩托车稳压
这种情况一般是电瓶亏电问题所致，具体可能问题：1.电瓶液少了，或电瓶有问题；
2.发电机转换器损坏，导致给电瓶充电不足。（检查方法很简单：当你加油门时等更亮了，继续加油门，如果加到一定程度反而越加越暗，那么可以肯定是转换器换了）
当你把电瓶卸掉后，加油门灯才亮。
如果你怕烧毁led可以在电源输入处加一个三端稳压管7812即可，电压保证不高于+12V，接法：7812印字的那面朝自己，从左数，1脚接摩托车12v电源，2脚接地（或负极或搭铁），3脚接闪光模块
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