随着城市配送新能源运输车的来袭，我们迎来了一种全新的交通方式。这些新能源运输车拥有最大续航里程可达321公里，不仅具备出色的续航能力，还兼具高颜值和强大实力。它们的出现不仅为城市配送提供了更环保、更高效的选择，也为我们带来了前所未有的便捷与舒适。让我们一同期待这些新能源运输车带给城市生活的全新体验吧！

公路货运和城市物流的快速发展，拉动了中、重型货车和微型货车的快速增长。特别是在城市物流行业中，微型货车的需求量日渐增多。重庆瑞驰汽车实业集团有限公司是一家专门从事纯电动商用汽车研发和制造的企业，主要业务就是生产的纯电动商用货车。

瑞驰新能源EC55是瑞驰集团今年全新推出的一款微型厢式货车，新车共推出4款车型，售价在14.08万到14.78万元之间，拥有295公里和321公里两种续航里程。

作为瑞驰新能源EC家族的全新车型，EC55的外观与EC35等车型完全不同，它的造型拥有“Z时代”审美潮流下的全新设计语言。瑞驰新能源EC55的前脸采用了当下最为流行的封闭式进气格栅设计，中间有菱格状镂空装饰。

车灯组的造型非常别致，三叉式的设计和中国古代的一件兵器非常相似。头灯中间有一块黑色的装饰板，上面有一条银色镀铬饰条，如果不仔细看，会以为这是贯穿式日间行车灯，增强了前脸的一体化视觉效果。新车还配置了前雾灯，黑色涂装的雾灯区，丰富了前脸的层次。

瑞驰新能源EC55的前脸层次非常鲜明，而且轮廓很清晰，整体给人透露出了一种很强的力量感。和EC35相比，新车的颜值明显更高一些。

侧面也采用了全新的设计手法，凌厉的腰线先抑后扬，分体式的腰线刻画出了灵动的车身效果。上腰线从轮眉处开始向上延伸一直贯穿到后尾灯处，使车身显得非常修长，下腰线平直有力，车门处还进行了内凹设计，整体很有力量感。只是如此有力量感的车身只配备了一条15英寸的轮胎，看上去没有那么大气。

车尾则是经典的厢式小货车设计了，宽大的尾灯分布在车身两侧，从侧面也能看到尾灯的存在。而且灯罩向外突出，在视觉上增强了车尾的视觉宽度。车顶向外延伸形成了短小的扰流板，上面布局着高位刹车灯。

新车除了对颜值比较注重之外，对内饰豪华度感染以及舒适度也进行了全面提升，打开车门后，首先映入眼帘的就是中控台上这块彩色的液晶屏，这是在 EC35上没有见到过的。

中控屏集成了蓝牙电话、车载导航、多媒体等功能，大部分功能都可以通过触摸完成，所以中控台上的按键减少了。但空调出风口以及空调风量的调节旋钮被保留了下来，增强了可操作性。旋钮式换挡机构的加入，也给车内带来了一些科技氛围。

车内的用料和做工也变得更为考究，中控台虽然多为硬塑料材质，但是在蓝色镀铬装饰条的作用下，不会给人很廉价的感觉。座椅全部采用织物材料包裹，坐垫上还有菱格状的打孔设计，透气性更好。而且座椅中间还有可调节的扶手，支持前后调节靠背调节，功能也很齐全。

考虑到驾驶员在开车过程中需要手机导航等因素，车内还配置了USB充电接口，可以减少驾驶员开车途中手机没电的焦虑。

车身尺寸长，瑞驰新能源EC55的长是4610毫米，宽1760毫米，高1870毫米，轴距2850毫米，整体的车身尺寸还是非常宽敞的。而且驾驶室内只布局了两个座椅，驾驶员和副驾驶人员的乘坐空间得到了保障。

动力部分，瑞驰新能源EC55采用了后置后驱的驱动方式，搭载了一台后置驱动电机，最大输出功率60千瓦，最大扭矩200牛米，并分别配备了38.64千瓦时和41.85千瓦时的电池包，续航里程分别能达到295公里和321公里。

底盘悬挂方面，新车搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，这套悬架组合的结构很紧凑，占用的空间小，而且成本低，重量轻，可以减轻车身重量，对延长车辆续航里程有积极意义。

瑞驰新能源EC55作为家族中的一名新成员，目前还没有经过市场检验，但是从车辆总体的配置以及续航表现来看，各方面的实力都还不错，相信它的优势很快就会被大家看到，也会和EC35一样在快递物流领域发光发热。

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