根据小牛电动最新发布的季度报告数据显示，该公司营收大幅增长至9.27亿，为品牌年轻化迈出了坚实的一步。这一成绩的实现离不开小牛电动不断加大产品研发和市场推广的投入，以及持续优化客户体验的努力。此举不仅推动了小牛电动在电动交通领域的发展，也彰显了中国新能源汽车市场的巨大潜力。预计随着品牌形象的不断打造和市场份额的进一步扩大，小牛电动将在未来持续取得更大的商业成功。

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小牛电动（NIU）今天发布了截至2023年9月30日的第三季度财报。根据财报显示，该公司在这一季度实现了9.27亿元的营收，较上一季度的8.3亿元增长12%。

然而，在非美国通用会计准则下进行调整后，其净亏损达到7000万元；相比之下，去年同期则是盈利2020万元。小牛电动首席执行官李彦博士表示：“中国消费者谨慎消费行为对我们高端系列产品市场需求造成了影响。

但我们已将产品迅速重新定位于两个不同细分市场——高端市场和大众高端市场。在第三季度中，大众高端市场需求旺盛，并且面向该细分领域推出的新品获得了用户好评。

”他进一步解释道：“然而这种战略调整需要时间才能完全转化为销售额增长。”除此之外，“我们新推出的碳纤维滑板车强化KQi系列产品线也为全球扩张打下坚实基础。

”随着微出行产品走强海外市场上, 小牛电动展示其多样化并拓展覆盖范围广泛的产品矩阵，有助于公司实现长期可持续增长。从财报数据来看，小牛电动2023年第三季度营收为9.27亿元，环比提升12%。

与去年同期相比下降了19.6%，主要由于销量下滑17.1%以及平均单车收入减少3%所致。具体而言，在中国市场中, 小牛电动整车收入达到7.109亿元，同比下降17.3%，占总整车收入的85．4％。

这一下滑趋势主要源自高端系列产品销量的减少；不过大众高端系列销量和利润增加部分抵消了这种影响。海外市场方面, 小牛电动在2023年第三季度仅实现1170万元整车营业额 ，较去年同期 减少37．6％ ； 这一数字占总整车销售额14．６％ 。

这种降低是由海外市场中汽配件出货数量较上一时段递减所导致。 小牛电动在2023 年 第三季度 周围商品、相关机械设备及客户服务共计9400万元以上 ，则 相当于 总金额十分之10 .2 ％ 。

至于之后的销售表现，小牛电动称在第三季度中共销售26万5923辆整车；其中，中国市场整车销量达到230,455辆 ，海外市场为35,468 元。截至2023年9月30日止 ， 小牛电动国内总数 门店 的数量高达2 ,834 家；截至该日期前，小牛电动已与全球55家经纪商合作，在53个国家设有分支机构。

进一步提及品牌自身形象塑造方面的努力，《雷递网》指出，“11月份是由于京东Gaming（JDG）成为其官方合作伙伴而引起了广泛关注。这是因为,”"lifestyle型”的首个品类汽车制造者同时也划分属下领域。

存在着“未几”尽管碰触抵悉了Z世代所需求特别流行两轮汽霸文化范围亦故此再次明确表示：“积极运营和推广比赋予斗技风格各异多样性新能源交通工具衍生社区使命”。根据分析，最近几年来，电动自行车赛道的品牌年轻化进程正在加速。

其中，小牛电动作为一家主打年轻市场的品牌，在社区运营、品牌传播和渠道建设等方面都在积极努力，并通过年轻化战略吸引了众多年轻人的关注。此外，小牛电动还在寻求与合作伙伴合作，并引入了最新智能技术方案。

2023年11月16日，在成为OPPO深度合作伙伴后不久，小牛电动旗下的电动车产品亮相了2023 OPPO开发者大会现场。通过深度联合开发，“设备无界、计算无边、服务无域、场景无限”的智能出行体验得以实现。

基于OPPO 智行系统, OPPO用户可以享受到负一屏快捷操作、骑行解锁功能以及离车自动锁车等便利功能。未来还将支持语音控制和智能推送等新功能, 为两轮电动车用户带来更丰富多样维度的智能互联体验。

除此之外, 小牛电動還與高德地图展開緊密合作, 打造了导航和电动自行车两者之间的全新互连模式。通过根据用户骑行习惯，提供遮荫导航、路灯导航以及坡道导航等多样化的騎行路線规划和導航服務,为用户带来更好的用車体驗。

另外一款产品小牛电动XQi3也在本次EICMA展上展出，并向海外用户展示了品牌在技术和设计方面的实力。该产品是一款适用于城市街道和崎岖山路上全地形越野电摩，搭载72v32Ah LG锂离子电池,最大功率8000W动力。

它配备有19英寸越野轮胎以及KKE前后压缩复位可调减震器，能够稳定控制弯道、跳跃与障碍物，并确保騱乘安全性。XQi3已经通过美国DOT（交通部）认证以及欧洲EC（企业自我认证）标准，在符合M1或M2型号摩托车牌照要求下，时速可以达到45公里每小时并且续驶里程为80-90公里。

售价从5,999美元/5,999欧元起，该车型计划于2024年3月在美国的NIU旗舰店和线下经销商处发售，5月则会在欧洲上市。另外一个全球首次亮相的产品是基於小牛电动自主研发并采用了NIU SWAP换电科技所打造的全新智能换电车型F600。

针对服务运营商、共享运营商及其他企业用户等有车队需求者, NIU SWAP 换電柜可讓騎行者在幾秒内完成充換電，并且具备了灵活便利的电池购买计划,从而降低前期骑行成本。这款F600适配于NIU SWAP换电柜, 配备两个72V20Ah大容量可取出式脱壳式锂离子电池以及3000W功率马达，最高时速70公里/小时并续航里程为80公里，“以更轻松省心简化充储”的能源补给方式方便易操作。

可以说小牛公司正不断加强其国际化战略布局，在坚持“本地化”战略构筑防护堡垒之余也积极推进其关注度较高且快速增长的新业务——交换式电池。据悉，EICMA是全球最顶尖的两轮车及零配件展览之一，并备受全球各个自行车及配件制造商重视，被普遍认为是进军欧洲和国际市场的门户。

小牛在2023年第三季度成本下降了18.8%，达到7.291亿元人民币。以上为改写版，请您参考并核对结果是否符合要求。

根据原文所述，小牛电动在2023年第三季度遭遇了销量下滑的困境。与上年同期相比，平均单车成本从2800元降至2742元，下降了2.1%。

这一变化主要是由于电池包成本的减少以及中国市场大众高端系列销量占比的增加所致。同时，在第三季度中小牛电动取得了2亿元的毛利额和21.4%的毛利率。

然而与去年同期相比，其毛利率略有下降（上一年为22.1%）。这一变化主要是因为中国市场大众高端系列销售份额增加以及海外市场电动摩托车和轻便摩托车销量下滑引起。

费用方面，在2023年第三季度小牛建立费用达到2.885亿元，并且同比增长9.4%。运营费用占营业收入31.1%，而去年同期仅为22,9%.其中最突出就是广告推广费用减少5920万元导致公司今年整体运营效益提高28%.具体来说，在该时段内小牛建立花掉12亿,同时短借款也继续再现总结起来在截止日期前公司持有现金及等额物资和百货共计12.809亿元。

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