据最新报道，近日有车主在港珠澳大桥附近被查获掉头行驶，引发舆论热议。而造成车主频繁变道掉头的原因，其实是因为港珠澳大桥的通行条件相较其他道路更为严格，只有具备特殊通行资格的非凡之人才能够自由通行。这一内幕揭秘也让人们对港珠澳大桥的管理和运营开始注意起来。

港珠澳大桥作为连接“粤港澳”三地的超级壮观跨海大桥，已然成为“粤港澳大湾区”的地标性建筑，更是伶仃洋上的一道傲人风景线。显然，港珠澳大桥在促进“粤港澳”经济和旅游协调发展层面有着举足轻重的作用。不过不得不提的是，港珠澳大桥正式运行后在通行方面却设置了诸多限制，这也使得许多车主们不得不选择掉头“远离”它。

2018年开通的港珠澳大桥，不仅一举拿下“世界最长跨海大桥”的桂冠，更为中国的工程技术亮出了一张漂亮的王牌。那么问题来了：是什么原因使得抵达这里的司机不得不选择掉头离开呢？

“中国标准”的世界一流桥——港珠澳大桥

港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。它连接着香港、珠海和澳门，在其整个建设过程中，施工团队们都面临着巨大的挑战，这其中便包括海上桥梁、人工岛和海底隧道等的复杂施工，另外还有航道通航、海洋环境，以及地质条件的多重考验。

港珠澳大桥位于广东省伶仃洋区域内，也是珠江三角洲环线高速公路南环段。其于2009年12月15日正式动工建设；2017年7月7日实现主体工程全线贯通；2018年2月6日完成主体工程验收；2018年10月24日上午9时正式开通运营。2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；整体桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米，香港口岸到珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资1269亿元。

值得一说的是，在港珠澳大桥工程的施工建设中，环境保护措施得到了严格执行，充分保障了海洋生态系统的安全。中华白豚的出现便有力地证明了这一点。

“恼人的”通行限制

港珠澳大桥无疑是我国海洋桥梁建设的傲人成绩，不过通行后的它却因为系列限行而让车主们甚是不解又不便。原来，能够顺利通行于港珠澳大桥，您的车子是必须要同时拥有两个车牌号的！即您所在地区的车牌号以及港澳台的车牌号。这样的规定又无疑让大多数车主失去了“通行权”。

值得一说的是，即便同时拥有了两个车牌号的车主，想要顺利通过港珠澳大桥，那也还是需要办理系列繁琐手续和证件的哦！这其中就包括临时通行证和车辆许可证等等。所以看来，想要自驾游观赏港珠澳大桥的车主们也只能选择“望桥兴叹”了！

当然，选择乘坐专门的观光车游览港珠澳大桥那也是可以的，毕竟“交通限制”下这还是一种不错的方案嘛。希望随着未来的优化和调整，港珠澳大桥能更多地发挥它“两岸三地”的纽带作用，为更多人带来交通的便利，发挥其独有的经济、旅游，以及社会价值。

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