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吉利博瑞整车装备重达两吨真的吗

吉利博瑞整备质量1655kg和1715kg，拥有人机互联智能交互系统，整车的装配和内饰都已经达到国内先进水平国产suv新标杆。看看吉利博瑞的黑科技吧。在人机交互体验上，新博瑞重磅推出了“你好 博瑞”智能领航管家系统，配备10.2寸高清电容屏，可为驾乘人员带来“主动问候、主动关怀、主动提醒、主动报警”等管家式语音智能互动体验。 该系统拥有55项语音命令和42项语音提醒，不仅可以通语音完成路线导航、空调开闭、接打电话、播放音乐等日常操作，而且可以及时了解汽车油量、保养时间、PM2.5指数、车辆故障等问题。除了预置的开机语“你好 博瑞”，用户还可以自定义智能管家昵称，同时支持Carplay&Carlife 手机映射，实现苹果、安卓手机与车机互联。同时，新博瑞还配有4G车载通讯及无线车载WIFI，可同时接受8部设备接入，下载速度最快可达8M/S。此外，用户还可以在手机APP端获取车辆信息，实现远程开闭车门、车窗、天窗、闪光鸣笛等功能。

吉利与沃尔沃共用发动机，有什么好处？

吉利和沃尔沃都属于吉利控股集团。领克汽车由吉利、沃尔沃以及吉利集团方面出资构成，其中吉利占比50%，沃尔沃占比30%，吉利集团占20%。前段时间吉利与沃尔沃合并发动机业务的消息刷屏，不少朋友都觉得吉利品牌彻底翻身的时候到了。今天我们就来一起分析一下吉利与沃尔沃共用发动机究竟会产生哪些利与弊。显而易见沃尔沃VEA系列发动机在技术方面的先进性毋庸置疑。这一点在其多次获得获得沃德十佳发动机上就有所体现，沃尔沃VEA系列发动机拥有更好的经济性、动力性，全面支持国6B排放。在国内这款发动机绝对拥有吊打国产，不输合资的动力水准。第二点就是国内新能源汽车发展的趋势越发明显，衡量一台发动机是否优秀还必须考虑能否与电机进行良好的配合，适应未来新能源汽车发展的大趋势。在这一点上，沃尔沃VEA系列发动机同样有着不错的前瞻性，其具备PHEV，48V BSG等多种混合动力，目前吉利以及领克的多款混动车型就是基于VEA系列发动机进行匹配的，实际驾驶体验也极为不错。第三点就是配合吉利出彩的营销，可以将动力优势最大化地体现出来。虽然吉利官方为了保护沃尔沃品牌并不会直接宣传共用发动机，但是换个角度给消费者吹吹耳边风这一点吉利还是非常擅长的。

吉利旗下轿跑SUV——吉利星越今天上市，这款车值得购买吗？

现在星越已经上市有一段时间了，我觉得值不值得购买，主要是还是看个人的购车意向，有的人觉得星越这车的2.0T+8at的配置很不错，开起来很有**，而且这车逼格也很高。但是也有人觉得这车的定价比较高，高配落地可能要将近20万，与同级别的车型比起来似乎不那么实惠。当然，我个人的看法是，这车还是值得一买的，有句老话说的好，一分钱一分货，星越之所以这个价格，其实和它的超多配置有关，而且这车在百公里加速方面，也有着傲视同级别车型的能力，所以这个价格是值得的，你说是不是这个道理？

什么叫哲学

哲学（英语：Philosophy，希腊语：Φιλοσοφία），是对基本和普遍之问题的研究。其按其词源有「爱智慧」之意。哲学是有严密逻辑系统的宇宙观，它研究宇宙的性质、宇宙内万事万物演化的总规律、人在宇宙中的位置等等一些很基本的问题。哲学就是元知识、元理学，即所谓大道至简。哲学任务就是对现实世界进行元理层面的把握，把多综合为一或把一区分为多，一和多都是元理。元理也要清晰表达、系统构造，这样的元理系统才适用于阐释世界或指导实践。哲学是元理，科学是原理、方法、事实，元理与原理划分并非绝对，实用依据可以是：元理是需要时刻记着即时可用的元初理论，原理是可以查工具书利用的基础理论。扩展资料第一方面：思维和存在、意识和物质何者为本源的问题。对这一方面的问题历来有两种根本不同的回答，由此在哲学上形成了唯心**和唯物**两大阵营、两个基本派别、两条对立的路线。凡是认为意识是第一性的，物质是第二性的，即意识先于物质哲学派别属于唯心**；凡是认为物质是第一性的，意识是第二性的，即物质先于意识哲学派别属于唯物**。除了这两种根本对立的回答外，还有一种回答，认为物质和意识是两个独立的、互不依赖的本原，持这种观点的哲学流派属于二元论。哲学基本问题的另一个方面是思维和存在的同一性问题，对这一方面的问题，绝大多数哲学家，包括唯物**哲学家和一些唯心**哲学家都做了肯定的回答。唯物**和唯心**对这个问题的解决在原则上是不同的。唯物**是在承认物质世界及其规律的客观存在，承认思维是存在于反映的基础上，承认世界是可以认识的；唯心**则把客观世界看作思维、精神的产物，认为认识世界就是精神的自我认识。参考资料：百度百科-哲学

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