为什么大众迈腾变速箱有问题还那么多人买车

汽车 2023-07-09 12:15:04 桔子生活

今天，汽车常识网为大家介绍一些关于迈腾02e变速箱耐用性的相关知识，并探讨为什么大众迈腾变速箱会有问题，但依旧受到众多消费者的青睐（你为什么选择购买大众迈腾？）。如果我们所提供的信息能恰好解决你当前遇到的问题，请务必关注本站。现在，让我们开始探讨吧！

首先，对于大众迈腾那变速箱，只不过在技术上有进步的空间，并不是说他的变速箱就一定会出问题，这是两个概念。

大众的六速dsg还是七速dsg好？

　　大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，6速DSG的内部代号为DQ250，7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm，而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上，如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。
　　从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后，我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器，但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner（博格华纳）开发的湿式双离合器，而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。
　　6档DSG的多片式双离合器是在冷却油槽中采用“湿式”方式运行，通过浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供扭矩的传递，以液压的形式来驱动齿轮。液体作用于离合器活塞内部，如上图所示。当离合器结合后，活塞内部的液压迫使一组螺旋弹簧分离，从而将一系列离合器片和摩擦盘推向固定的压板。摩擦盘有内部齿形，其大小和形状可与离合器从动鼓上的花键啮合。而动鼓又连接到将接收传动力的齿轮。
　　与6档DSG的工作方式不同，7档DSG是通过离合器从动盘上的摩擦片来进行扭矩的传递。由于7档DSG省去了6档DSG中离合器上的润滑油部分，7档DSG的结构变得更加紧凑且重量也更轻。并且7档DSG中的变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升。在燃油方面据统计，同样装备122马力TSI发动机的Golf轿车，配备7档DSG的车型比配备6档手动变速箱的车型每百公里油耗少0.4升，所以这也是其被更多的被搭载于紧凑车型上的原因之一。

迈腾和速腾的区别

迈腾和速腾的区别如下：1、费用迈腾的费用要比速腾高出很多，还有一点，速腾1.6排量的购置税是可以减半的，但是迈腾是1.8以上的排量所以不享受减半政策，车价，购置税，保险，以及以后的保养维修费用都要高出很多。2、性能迈腾比速腾在性能和配置方面都做了提高，迈腾性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，同时成就了迈腾应用C级车装备。3、稳定性迈腾相较速腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、**。速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁**的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。扩展资料：迈腾发展：从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。速腾发展：2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案。速腾秉承原汁**的德国血统，结合德国制造工艺、采用科技装备，以包豪斯设计为起点，将现代设计与质造经典结合，实现设计与工艺的完美融合，雕刻出简约却永不过时的至臻精品。参考资料：迈腾-百度百科速腾-百度百科

13 款迈腾 2.0T 变速箱是不是免维护的，请大神们指点？

只有七速DSG是免维护的，你的2T是六速点，需要更换变速箱油的

迈腾这款车怎么样？都说变速箱老出问题是真的吗？

迈腾这个车到底怎么样？

大众7速干式双离合寿命是多少？

随着我们对生活要求越来越高，对汽车的要求也越来越高了，从舒适型、安全性、动力、汽车的寿命等等方方面面都是我们买车的时候需要考虑进去的因素。车企们也对我们的需求一直在进步，研发出越来越多高品质的车子。今天我们来说一下，汽车中相对来说也是很重要的部分—变速器，如果说发动机是汽车的心脏，那变速器就是汽车的大脑。它控制着整个车子的运转，其中双离合变速器更是被车主们所关心的问题，虽然有动力好、油耗低、换挡迅速、驾驶体验好的特点，但是却有很多人说它的寿命很短，那现实是这样吗？那究竟干式双离合变速箱的综合寿命是多长呢？下面小匠来给大家分析一下。一、干式双离合变速器的材料1、原材料-渗碳钢的强度大众7速干式双离变速器的原材料用的是渗碳钢材料，这种材料的强度可以说是在变速器当中是最强的了，可以这么理解，就是做成衣架那样的钢丝可以吊起三辆大众途观了。它的强度在车子正常行驶的情况下，至少可以让变速器用个20年或者50公里都没有问题的。2、摩擦部分-粉末冶金的耐磨性粉末冶金，这种材料大家可能有点陌生，但是这种耐磨材料是用于飞机的刹车皮的，这样大家就比较形象了解了，要知道飞机下落刹车瞬间温度要达到1000度左右，这种耐磨材料在车子上面也是至少可以用上20年的了。二、减少磨损以及如何保养1、行驶习惯双离合不适合长时间的低速行驶，例如我们塞车的时候，这种走走停停的状态会让车子的双离合处于一个半联动的状态，会让变速器一直处于摩擦的状态，最好的预防就是让前面的车子先走一下下，我们再更上去，避免更多的停车开车的次数。3、注意换挡换挡问题，值得就是不要在D档的时候车子还没停好久马上挂倒挡倒车，倒车还没停好就马上挂D档，这样也是对变速器很折寿的因素3、如何保养很多人误以为变速器是终身保养的，其实变速器一般都是3年保质期。对于我们来说的话，最好就是3年必须去保养一次，如果需要加润滑油就及时加上，一次也就是800左右，如果润滑油忘记加，导致变速箱干烧，那就要花上万去修了。以上我们说到，大众7速干式双离合如果正常行驶，注意行驶习惯以及保养的话，其实变速器开个20年都没有问题了，20年其实车子也可以换掉了，很多其他零件都已经老化了。那么关于大众7速干式双离合寿命是多少，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。我是“教育小匠”，用心解答有趣、有料的问题，如果对您有所帮助，欢迎点击关注！

请问迈腾的双离合一般能开几年？多少公里会坏？

双离合变速器分为湿式和干湿两种，湿式双离合变速器相比于干式双离合，在稳定性和耐久性方面都要好一些，总体来讲，该变速器使用十几年没什么大问题，行驶里程可达二三十万公里。具体变速器寿命是多少，还和车主驾驶习惯，车辆整体保养程度等多种因素有关。湿式双离合变速器迈腾双离合变速器采用的是湿式双离合，所谓湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，通过变速器油液进行散热，液体接触式散热方式，双离合变速器温度控制会更加均衡，很少会出现过热想象，由于迈腾使用的变速器，整体性能稳定，变速器使用寿命也会相应增加。干式双离合变速器而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，变速器的双离合器是暴露于空气中的，依靠外界空气进行散热，变速器这种离合器结构非常不好，散热效果较差，尤其是在堵车的时候，车辆走走停停，干式双离合变速器会经常性在一二档进行频繁切换，离合器不可以锁止，由于离合器摩擦片磨损剧烈，因此，变速器很容易出现过热现象，变速器一旦出现过热现象，这会严重影响变速器的换挡特定，影响车辆换挡质量，车主也会认为，这样的车辆耐久性经不住考验。早期的大众，出现问题的车辆基本都是这种干式双离合变速器。迈腾为什么要匹配双离合变速器？双离合变速器又有什么优势呢？迈腾之所以匹配双离合变速器，主要原因还是因为大众除了双离合变速器之外，没有其他变速器可以使用，如果继续使用丰田的爱信AT变速器，很容易被丰田进行针对性处理，限制变速器出口，进而影响大众车辆的发展速度，大众迈腾使用双离合变速器也是无奈之举。其实双离合变速器优点也不少，双离合变速器最大的优势就是换挡迅速，几乎在零点几秒就可以迅速完成换挡，由于换挡速度非常快，所以车辆在驾驶过程中，动力中断时间也非常短暂，车辆几乎可以实现瞬间提速、换挡。另外，双离合器变速器传递效率非常高，车辆正常驾驶过程中，双离合变速器传递效率可达95%以上，因此，双离合变速器也是非常省油的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。