仪表盘显示百公里油耗是7L，实际这么算算，好像要9L，甚至快10L了。
怎么回事情啊？是不是厂家骗人？搞了个欢乐表，让他车子好卖点？
表显油耗是怎么算出来的通过计算喷油嘴工作的时间，得到油耗首先，我们要了解表显油耗是怎么算出来的？
张宝元等人在期刊《北京汽车》上发了篇论文，《汽车仪表显示油耗精度的测试研究》。
里面这么说：通过喷油嘴工作的时间，可以得到总共的喷油量，然后除以里程数，就可以得到平均油耗。
表显油耗不准，是普遍存在的现象看起来数据都是有的，算出来理应也是准确的，但是，实际情况表显油耗不准现象很普遍。
前面的论文里面，对4台车子进行了一个测试，结果表显油耗都比实际油耗低了5%到9%。
南京理工大学李海滨的硕士论文，《F公司中国市场汽车燃油经济性的客户满意度影响因素研究》，里面对8款不同的车型做了实际油耗实验。
根据加油站加了多少油，除以行驶里程，发现8辆车子的表显油耗比实际油耗低了1%到9.1%，这么个浮动区间。
所以，如果实际百公里油耗是8L，表显油耗一般就会在7.2L到7.9L左右了。
差很多是厂家刻意调低了表显油耗新车按道理说可以做到比较准确为什么会相差那么多？
如果车子比较久，各方面老化了，或者说当时技术水平有限，传感器不行，测的油耗不准，那还可以理解。
但是不少新上市的车型，表显油耗也是低得比较多的，确实有猫腻。
因为从技术上来说，现在的误差是可以做的很小的，不然的话，火箭还能送卫星啊？
吉林大学隗海林等人在期刊《车用发动机》上发了一篇论文，《电控汽油机喷油脉宽与燃油消耗质量关系试验研究》。
有结论的：根据喷油嘴工作时间计算油耗的方法，误差可以做到1%以内，非常准确。
厂商做了哪些“优化”所以说，如果新车买来显示的油耗偏低，一般确实是厂家刻意调低了点。
具体怎么做？
比如，用表显时速代替实际车速，那么用于计算的里程，会比实际跑的公里数更高，表显油耗就会变低。
就像我们去新的健身房健身，跑步机上的速度、公里数，都是虚标的。去留心一下，真有。
跑了10km居然都不怎么觉得累，我们就会产生“体力是不是变好了？”，这种错觉。
美国汽车协会（AAA）有个报告，《表显油耗估算的准确度》。
里面这么说：部分车型的表显油耗偏低的原因，就是里程不准。
我们国家的标准，GB 15082-2008《汽车用车速表》有规定的：车速表显示的车速，不得低于实际车速。
根据里面的计算公式，真实时速100km/h的时候，误差最大的话，仪表盘上，最多可以显示到114km/h。
假如油耗是8L，这么算下来表显油耗就变成7L，相差1L。
如果定期清零，不准的概率会更高另外1种办法，是使用算法调整，在油耗比较高的时候，加入理论油耗进行美化。
如果习惯去定期清零油耗，那表显油耗不准的概率，会更高。
参考丁家俊发表在期刊《汽车零部件》的论文，《基于CAN总线的汽车组合仪表行车电脑算法及软件实现研究》。
里面说：油耗刚刚清零，车子走走停停，油耗比较高的时候，仪表会用理论油耗加入算法进行调整。
通常1个月之后，真实油耗才会完全替代算法美化过的数据。
以前我们视频讲过的，《1.5T的车，油耗多少算正常，市区10个油算不算高》里面讲过，我这简短说。
1台理论油耗6L左右的车子，市区走走停停，超过10L属于正常现象。
所以在清零之后的短时间内，表显油耗和实际油耗差个2到3L，也不是没有可能。
怎么做才能了解真实油耗怎么做才能了解车子的真实油耗呢？最准确的方式是用GPS定位测出准确的行驶里程，再去加油站加满，看一下用了多少油。
拿加油量，除以真实的公里数，再乘以100，就比较准的了，百公里油耗。
但大部分朋友，总不能每天带着高精度GPS来记录里程吧？
所以说直接参考里程表，显然是更现实、更方便的。
想要了解长期油耗，也可以用一些记录油耗的各种APP，每次加油把公里数、加油量输进去，百公里油耗也会直接显示出来。
表显油耗偏低的情况是普遍存在的总得来讲，表显油耗偏低的情况，其实普遍存在，不用担心是车子坏了，很有可能是厂家在使坏。
可以适当参考，不要觉得一定就是准的，特别刚刚清零的时候，误差一般会比较大。
工信部油耗这么不准，那有什么用不光是车上显示的油耗，像工信部给出的油耗，就是我们能开出多少，普遍也偏低一点的。
我们好像从来没开到过，对不对？既然全都不准，这些数据拿出来到底干什么用的？没有一个准的。
买车之前，去网上了解一下油耗，同一台车，每个人开的都不太一样，多的相差1倍、2倍，甚至更高的都有，到底是为什么呢？
平时用车的时候，哪些降低油耗的小技巧，不是谣言，我们还真可以试试看的。
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参考文献
[1] 张宝元,赵振宇,郝亚,王永鑫.汽车仪表显示油耗精度的测试研究[J].北京汽车,2019.
[2] 李海滨.F公司中国市场汽车燃油经济性的客户满意度影响因素研究[D].南京理工大学,2019.
[3] 隗海林,俄文娟,王羽,储江伟.电控汽油机喷油脉宽与燃油消耗质量关系试验研究[J].车用发动机,2009.
[4] GB 15082-2008.汽车用车速表[S].
[5] 丁家俊.基于CAN总线的汽车组合仪表行车电脑算法及软件实现研究[J].汽车零部件,2020.
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