比亚迪推出“廉价”电车,海鸥疑似售价8-10万,能获得认可吗?

汽车 2023-08-25 13:55:01 桔子生活

日前,比亚迪公布了3月销量,为207080台,同比增长97.4%,其中,腾势D9的销量首次突破了1万台,为10398台,乘用车出口13312台。如果不出意外的话,比亚迪的3月销量依然是车企销量排行榜的第一名,继续保持强势增长状态。

别看比亚迪的销量高,可是它依然没有停止研发新车型,比如比亚迪发布的海鸥就是一款即将上市的新车。该车基于e平台3.0打造,疑似售价8-10万元,定位小型电动汽车,价格比海豚更低。

纵观比亚迪旗下的新能源汽车,入门价格在10万元以下的只有三款——9.98万元起的秦PLUS、9.58万元起的比亚迪e2和9.88万元起的元Pro,这三款车型的入门价格基本上都是围绕10万元建设的,而海鸥的出现,则进一步降低了比亚迪的入门“门槛”,它也是比亚迪推出的“廉价”电车,虽然价格比五菱宏光MINIEV更高,可是在比亚迪旗下,却是最便宜的车型。据悉,新车将于4月上市。

那么,海鸥能得到消费者认可吗?这就要从它的产品力谈起了。

外观设计上,海鸥不同于市场上大多数小型车的珠圆玉润的造型设计,它的前脸设计棱角分明,通过很多直角线条来营造犀利、动感的轮廓,有点赛博朋克的感觉。LED日间行车灯在大灯组内部,采用了两段式的斜杠造型,显得炯炯有神。前格栅的造型就像海鸥展开了翅膀,营造出一种飞翔的感觉。整体来看,新车的前脸设计比较简约,但是不乏辨识度。

车侧部分,通过上扬的腰线营造出俯冲的姿态,运动感还是不错的。它的D柱处熏黑了,车顶就像悬浮着一样,侧裙位置的灰色装饰条微微上扬,像不像海鸥的翅膀掠过海面呢?

还能看出,新车采用了五辐式轮圈和半隐藏式门把手。车侧给人的感觉并不臃肿,有种轻盈灵动的姿态。

尺寸上,它的长宽高分别为3780毫米、1715毫米和1540毫米,轴距为2500毫米,在小型车中的尺寸并不小。

车尾造型有种立体渐变的感觉,显得要比前脸更加复杂一些,贯穿式尾灯是时下流行的设计语言,后包围的造型照应了前格栅的设计,也是一种海鸥展翅飞翔的姿态。而且车尾设计很有层次感,从上往下呈现出逐渐隆起的造型,让车尾显得更加敦实。

动力上,海鸥搭载了一台型号为TZ180XSH的永磁/同步电机,最大功率为55kW,并配备了30kWh和38kWh两种规格的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为305公里和405公里,在小型车中,它的动力输出中规中矩,不过续航里程还是很有优势的。

内饰方面,依然是典型的海洋网家族式设计,看上去和比亚迪海豚十分相似,不过它的液晶仪表盘的尺寸应该要比海豚更大。至于中控屏幕,应该是12.8英寸的可旋转式设计,并内置DiLink车机系统,支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等。再往下看,空调控制面板采用了卷轴式设计,前排地台上还有手机无线充电面板,内饰的科技感还是可以的。

相比五菱宏光MINIEV等车型,比亚迪海鸥的价格是要贵了不少,可是它的尺寸更大、内饰更智能、动力更强、续航更长,我觉得能够得到部分消费者的认可的,您觉得呢?

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