很多朋友在开自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]车型时，最频繁使用[使用是一个汉语词汇，读音为shǐyòng，使人员、器物、资金等为某种目的的服务。]的档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。]就是P挡和D挡!其实，自动挡车[在制造型企业里看管一定数量机器或者设备的运转情况并负责其产品的数量与质量。]虽然档位少，但是使用起来也是非常有讲究的!下面说自动挡车档位，我们主要从几方面来说，因为在路上行驶，使用D档并没有什么问题。因此，我们就从停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]、下坡[下坡，汉字词语，指山坡的下面。]等几方面来给大家说说!
停车时只用P档就可么?
一般情况下，停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题!
1.车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆，想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!
那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档。这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了!
2.在陡坡上停车，不要直接挂P档!如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大!对变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?
在坡上停车，直接挂P档，等于将克服重力的力量，全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?
在停车，挂P档之前，先拉好手刹[手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。]!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车，一定先拉手刹!再挂P档!
等红灯时，用P、N、D?
其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，不会对刹车，变速箱灯造成磨损!但是，时间比较长的情况，建议大家还是挂P档或者N档!
这 样做，首先会比较轻松，油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档，也是有争议的!挂P档的人们认为，这样做会保证不会溜车，有保险，那么问题就来了，说挂N 档的呢，则认为，如果后方有车辆追尾，挂N档拉手刹的情况下，制动力都在轮胎上，与刹车系统是断开的，因此，车辆的制动系统不会受到伤害!
因此，推荐您挂N档拉手刹!效果相同，更大程度的保护了车辆!
下坡过程中，只靠刹车么?
手档车在下坡时，可以利用档位，依靠发动机来制动!当然，自动挡车，在下坡时，小编也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话，会造成刹车过热，最终失灵的效果!
那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下，能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了!
不良习惯要改正!
开自动挡车，几条不良习惯绝对不能有。首先，绝对不可以空挡滑行，这样下去，变速箱一定会损坏的!
另外，很多人喜欢用S档，即运动模式，使用S档没有问题，有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的习惯。S档与D档的区别在于，S档通常采用更低的档位，更高的转速，一般在激烈驾驶、超车时使用!如果正常行驶也使用S档，会浪费燃油!并不经济!
总结
自动挡并不是“傻子档”。也需要一定的驾驶技巧和保养措施!千万不要只沉溺于D和P的切换，学会去使用手动模式吧和其他档位吧!
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