如果你正在考虑购买比亚迪海豚电动车，那么这个配置绝对是你的首选！别管其他版本，只需一次性投入，你将享受到海豚带来的无与伦比的驾驶体验。这个配置不仅拥有精密的制造工艺，还具备丰富的科技配置和优异的续航能力。购买比亚迪海豚，就是选择视野更广阔的未来。

其中入门款自由版的配置其实就挺丰富，配备了全车六气囊、倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、定速巡航、皮质座椅和方向盘、主驾座椅的六项电动调节、六扬声器、无钥匙进入、一键启动、手机远程控、LED灯组，5英寸液晶仪表和12.8英寸旋转屏幕，在尺寸上也没有缩水，功能上导航、车联网、语音识别等功能也全都有。作为一款主要城区代步的家用车来说，这些配置完全足够了。

至于时尚款，它比自由款贵了7000块，多了全景天幕、副驾四向电动调节、前驻车雷达、手机无线充电、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等功能，对于这种小车来说，有这些功能肯定更好，但没有的话也完全可以接受。海豚虽然卖十一二万，但实际对标的还是飞度、POLO这种两厢小车，主打城市代步，最大的优势是用车成本经济，你看飞度、POLO这些车也是自动挡低配卖的最好。如果你对配置和舒适性要求过高的话，真不如买个朗逸、轩逸这种正经三厢轿车。

至于顶配的骑士版，相对时尚版又贵了1.3万。电机功率从70kW升级至130kW，最大扭矩从180N·m变成了290N·m，动力方面确实有了明显的提升，有点小钢炮的意思。并且还增加了主动刹车、 L2级驾驶辅助、自适应远近光灯、疲劳驾驶提示等一整套主动安全配置，看着是挺爽，但我的观点是，13.68万的价格，就真的不如买降价后的大众ID3了，论行驶质感和舒适度，海豚也就是POLO这个级别的，而大众ID3却是高尔夫这个级别的，三电系统方面，大众不如比亚迪名气大，不过ID3也是纯电架构下的产物，并不会比它差到哪里。之前十五六万的起售价，你可以说它没性价比，现在降价后十一二万的起售价，甚至比高配的海豚价格还低，真的可以考虑一下。

所以如果你想买海豚城区代步，入手最入门自由版就行，预算紧张可以看海鸥和五菱缤果，预算充盈更推荐大众ID3。

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